[发明专利]隧道初期支护装置及施工方法

摘要

本发明公开了一种隧道初期支护装置及施工方法，包括支撑台车、模板以及气囊组件，支撑台车包括车架和设置在车架底部的走行机构，车架包括多个沿车架长度方向并排设置的门型支撑支架和用于连接门型支撑支架的连接梁，各门型支撑支架之间通过连接梁连接，走行机构设置在位于车架长度方向两端的门型支撑支架的底部，模板为由多个弧形板段铰接而成的拱形结构，弧形板段上分布有若干注浆孔，模板罩在支撑台车上方，模板与门型支撑支架之间设置有液压伸缩杆，气囊组件包括设置在各弧形板段侧面的气囊I和设置在位于模板下部的弧形板段底部的气囊II。本发明能够避免隧道初期支护喷射混凝土作业，减少环境污染，且可实现快速施工，提升隧道施工进度。

主权项

1.一种隧道初期支护装置，其特征在于：包括支撑台车、模板以及气囊组件，所述支撑台车包括车架和设置在车架底部的走行机构，所述车架包括多个沿车架长度方向并排设置的门型支撑支架和用于连接门型支撑支架的连接梁，各门型支撑支架之间通过连接梁连接，所述走行机构设置在位于车架长度方向两端的门型支撑支架的底部，所述模板为由多个弧形板段铰接而成的拱形结构，所述弧形板段上分布有若干注浆孔，所述模板罩在支撑台车上方，所述模板与门型支撑支架之间设置有液压伸缩杆，所述气囊组件包括设置在各弧形板段侧面的气囊I和设置在位于模板下部的弧形板段底部的气囊II；所述模板包括位于模板上部的弧形板段I、位于模板中部且相互对称的弧形板段II以及位于模板下部且相互对称的弧形板段III，所述弧形板段I的两端分别通过活动铰I与所对应的弧形板段II的一端铰接，各弧形板段II另一端分别通过活动铰II与所对应的弧形板段III的一端铰接；所述弧形板段I、弧形板段II和弧形板段III的两侧侧面均设置有气囊I，各弧形板段III的底部分别设置有气囊II；所述弧形板段I、弧形板段II和弧形板段III上均分布有若干呈矩阵布置的注浆孔，各注浆孔之间的横向间距和纵向间距均为1～2m。