[发明专利]一种平板车刹车装置有效
申请号: | 201610715713.5 | 申请日: | 2016-08-24 |
公开(公告)号: | CN106114550B | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 胡传;刘书臣;何万兵;翟东伟;肖雨晨 | 申请(专利权)人: | 中国水利水电第十三工程局有限公司 |
主分类号: | B61H1/00 | 分类号: | B61H1/00;B61H13/02 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 张峻 |
地址: | 300384 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本发明公开了一种新型平板车刹车装置,包括操作杆,连接杆,刹车片和抱死装置,所述第一连接杆固定于平板车主框架下端,第二连接杆固定于操作杆上,刹车片位于轮体的上方,通过松开操作杆,刹车片接触并摩擦轮体;所述抱死装置连接于轮轴和操作杆之间。本发明操作简便,制作容易,材料选用没有特殊限制,该刹车装置满足了小平板车随时停车或斜坡驻车的要求,避免了安全事故发生,同时能提高工作效率,降低施工成本。 | ||
搜索关键词: | 操作杆 平板车 刹车装置 连接杆 刹车片 抱死 安全事故 材料选用 工作效率 摩擦轮体 施工成本 小平板车 装置连接 主框架 松开 斜坡 轮体 轮轴 下端 驻车 停车 制作 | ||
【主权项】:
一种平板车刹车装置,安装于平板车主框架(7)下端,平板车主框架(7)下端设有轮体(2),轮体(2)通过轮轴(9)连接,其特征在于:包括:操作杆(8),所述操作杆(8)的一端折弯,形成折弯部,折弯部垂直于操作杆(8),操作杆(8)的另一端延伸出平板车主框架(7)外侧,折弯部可转动连接于轮轴(9);连接杆,所述连接杆包括相互平行的第一连接杆(1)和第二连接杆(5),第一连接杆(1)和第二连接杆(5)分别位于轮体(2)的前后两侧,第一连接杆(1)固定于平板车主框架(7)下端,第二连接杆(5)固定于操作杆(8)上;刹车片(3),所述刹车片(3)的两端分别连接于第一连接杆(1)和第二连接杆(5),刹车片(3)位于轮体(2)的上方,通过松开操作杆(8),刹车片(3)接触并摩擦轮体(2);抱死装置,所述抱死装置为拉伸弹簧(6),所述拉伸弹簧(6)的一端通过螺母(4)固定于轮轴(9)上,其另一端通过螺母(4)固定于操作杆(8)上。
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