[发明专利]一种吸气式超燃冲压发动机的推力架结构有效
申请号: | 201610710112.5 | 申请日: | 2016-08-23 |
公开(公告)号: | CN106314807B | 公开(公告)日: | 2018-08-21 |
发明(设计)人: | 龚春林;戴存喜;陈兵;谷良贤;樊健平;史祥鹏;张孝南;朱政光;张云伟 | 申请(专利权)人: | 西北工业大学 |
主分类号: | B64D27/26 | 分类号: | B64D27/26 |
代理公司: | 西北工业大学专利中心 61204 | 代理人: | 陈星 |
地址: | 710072 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开了一种吸气式超燃冲压发动机的推力架结构,采用“对流冷却+被动隔热”的热防护方式,用来阻止发动机内部热量传递至机身内部,为飞行器机身内部的低温推进剂储箱提供适宜的工作环境。冲压发动机位于飞行器机身腹部,进气道压缩面、发动机机体与尾喷管为一体结构;推力架位于发动机机体上连接发动机机体与机身承载框架,热交换面板与上面板通过若干波纹腹板连接,并在与波纹腹板之间形成的空间内填充隔热纤维,形成隔热承载一体化防热层;热交换面板内均布若干冷却管路。工字梁与滑块组合形成滑动承载结构,分别位于上面板的中间和尾部;工字梁与滑块间以滑动来消除上下结构间的热膨胀变形的不匹配,减小结构的热应力。 | ||
搜索关键词: | 一种 吸气 式超燃 冲压 发动机 推力 结构 | ||
【主权项】:
1.一种吸气式超燃冲压发动机的推力架结构,由飞行器机身、超燃冲压发动机、前体进气道压缩面、发动机机体、后体尾喷管和机身承载框架、推力架组成,超燃冲压发动机位于飞行器机身腹部,前体进气道压缩面、发动机机体与后体尾喷管为一体结构,推力架位于发动机机体上面,用于连接发动机机体与机身承载框架,其特征在于:所述推力架还包括热交换面板、波纹腹板、隔热纤维、上固定件、下固定件、工字梁、滑块、冷却管路、上面板,热交换面板与上面板通过若干波纹腹板连接,并在与波纹腹板之间形成的空间内填充隔热纤维,形成隔热、承载一体化防热层;热交换面板内均布若干冷却管路;工字梁与滑块组合形成滑动支撑结构,滑动支撑结构分别位于上面板的中间部位和尾部,工字梁与机身承载框架通过螺栓连接,滑块与上面板通过螺栓连接,工字梁与滑块间以滑动来消除上下结构之间的热膨胀变形的不匹配,减小结构的热应力;上固定件与下固定件通过螺栓连接形成固定结构件,固定结构件位于上面板的前端部,下固定件与上面板通过螺栓固连,上固定件与机身承载框架通过螺栓固连;所述上固定件与所述下固定件均为T字形结构,上固定件中间单耳上开有两个平行对称的圆孔,下固定件中间双耳上分别开有两个平行对称的圆孔,上固定件的圆孔与下固定件的圆孔同轴。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西北工业大学,未经西北工业大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201610710112.5/,转载请声明来源钻瓜专利网。