[发明专利]一种风沙地区铁路棚洞结构有效
| 申请号： | 201610696596.2 | 申请日： | 2016-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN106192783B | 公开（公告）日： | 2019-07-23 |
| 发明（设计）人： | 董捷;张立群;王海龙;许振海;陈宏杰;苏建遥;胡子阳 | 申请（专利权）人： | 河北建筑工程学院 |
| 主分类号： | E01F7/02 | 分类号： | E01F7/02 |
| 代理公司： | 天津市宗欣专利商标代理有限公司 12103 | 代理人： | 王龑 |
| 地址： | 075000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种风沙地区铁路棚洞结构，包括修筑于铁路路基迎风侧的边墙基础和背风侧的多个立柱基础，所述边墙基础上修筑有边墙，所述立柱基础上修筑有立柱，所述边墙、立柱分别与顶板两侧相连，所述顶板为迎风侧端低于背风侧端的倾斜状。与当前风沙地区铁路沙害防治措施相比，本发明的主要优点为：采用迎风侧与顶部完全封闭的柱式棚洞结构，从根本上解决了轨道积沙、接触网受流不稳等问题，更避免了列车受强风作用而发生倾覆、脱轨等事故，且无需人工或机械除沙，只需定期清理棚洞边墙外侧积沙即可，降低了铁路养护工人的劳动强度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 风沙 地区 铁路 结构 | ||
【主权项】：
1.一种风沙地区铁路棚洞结构，包括修筑于铁路路基（14）迎风侧的边墙基础(1)和背风侧的多个立柱基础(4)，其特征在于：所述边墙基础(1)上修筑有边墙(2)，所述立柱基础(4)上修筑有立柱(5)，所述边墙(2)、立柱(5)分别与顶板(3)两侧相连，所述顶板(3)为迎风侧端低于背风侧端的倾斜状，所述边墙(2)倾斜，所述边墙(2)、顶板(3)之间圆滑过渡，所述顶板（3）为迎风侧端低于背风侧端的倾斜状能够防止积沙（15）在顶板（3）上堆积。
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