[发明专利]一种汽车主动降噪方法有效
| 申请号： | 201610680503.7 | 申请日： | 2016-08-16 |
| 公开（公告）号： | CN106128449B | 公开（公告）日： | 2023-09-01 |
| 发明（设计）人： | 华洋;李德华;于锴;王若蕙 | 申请（专利权）人： | 青岛歌尔声学科技有限公司 |
| 主分类号： | G10K11/178 | 分类号： | G10K11/178 |
| 代理公司： | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人： | 权鲜枝;吴昊 |
| 地址： | 266061 山东省青岛市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车主动降噪方法，包括：在发动机舱内设置参考传声器，利用参考传声器采集发动机舱噪声x(n)；在驾驶舱内设置扬声器，利用扬声器发出用于抵消发动机舱噪声x(n)的声音信号y(n)；在驾驶舱内设置误差传声器，利用误差传声器采集残留噪声e(n)；将参考传声器采集的发动机舱噪声x(n)作为输入信号、误差传声器采集的残留噪声e(n)作为误差信号传输至自适应滤波器，根据LMS算法更新自适应滤波器的特征阵W，以连续调节扬声器发出的声音信号y(n)，使残留噪声e(n)最小化。当驾驶舱内的声学环境发生变化时仍然能够较好的降噪，因而不限于特定的车型，有较大的适用范围。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 主动 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车主动降噪方法，其特征在于，所述方法包括：在发动机舱内设置参考传声器，利用所述参考传声器采集发动机舱噪声x(n)；在驾驶舱内设置扬声器，利用所述扬声器发出用于抵消发动机舱噪声x(n)的声音信号y(n)；在驾驶舱内设置误差传声器，利用所述误差传声器采集残留噪声e(n)；将所述参考传声器采集的发动机舱噪声x(n)作为输入信号、所述误差传声器采集的残留噪声e(n)作为误差信号传输至自适应滤波器，根据LMS算法更新所述自适应滤波器的特征阵W，以连续调节所述扬声器发出的声音信号y(n)，使所述残留噪声e(n)最小化。
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