[发明专利]一种汽车手刹疲劳试验装置

摘要

本发明提供了一种汽车手刹疲劳试验装置，属于汽车试验设备技术领域。它解决了现有汽车手刹进行疲劳试验难度较大的问题。本汽车手刹疲劳试验装置，包括支撑架，支撑架具有两支撑轴，两支撑轴上滑动连接有基板，基板上滑动连接有驱动架，驱动架上滑动连接有顶升块，基板上转动连接有驱动凸轮，驱动架上转动连接有微调凸轮，驱动架上还滑动连接有解锁顶杆，驱动架上转动连接有解锁凸轮，驱动架上设有能够带动微调凸轮与解锁凸轮同步旋向的解锁电机。本汽车手刹疲劳试验装置能够自动对汽车手刹进行拉紧和释放，自动化程度高。

主权项

1.一种汽车手刹疲劳试验装置，包括用于固定在汽车前排座椅架体上的支撑架(1)，其特征在于，所述支撑架(1)具有两支撑轴(11)，当支撑架(1)固连在汽车前排座椅架体上时两支撑轴(11)沿汽车宽度方向设置，两支撑轴(11)上沿轴向滑动连接有基板(2)，该基板(2)的板面竖直设置并与支撑轴(11)相垂直，所述基板(2)上滑动连接有驱动架(3)，所述驱动架(3)上滑动连接有用于抵靠在手刹下侧的顶升块(4)，所述基板(2)上转动连接有能够将驱动架(3)顶推至设定高度的驱动凸轮(21)，所述驱动架(3)上转动连接有能够将顶升块(4)顶推至设定高度的微调凸轮(39)，所述驱动架(3)上还滑动连接有解锁顶杆(5)，当顶升块(4)被顶升至设定高度时解锁顶杆(5)的端部与手刹的解锁按钮相对，所述驱动架(3)上转动连接有当解锁顶杆(5)的端部与手刹的解锁按钮相对时能够带动解锁顶杆(5)伸出并顶压手刹的解锁按钮的解锁凸轮(38)，所述驱动架(3)上设有能够带动微调凸轮(39)与解锁凸轮(38)同步旋向的解锁电机(37)；所述驱动架(3)具有两导向套(31)，所述导向套(31)的一侧具有长条状的驱动板(32)，所述导向套(31)的另一侧具有支撑板(33)，所述顶升块(4)的下侧面为倾斜面，所述支撑板(33)上侧面上还滑动连接有长条状的微调推块(6)，该微调推块(6)位于顶升块(4)的下方，所述微调推块(6)的上侧面为倾斜的顶升斜面(61)，所述顶升块(4)的下侧面抵压在微调推块(6)的顶升斜面(61)上，所述微调凸轮(39)位于微调推块(6)的一端，且微调凸轮(39)的轮面与微调推块(6)的端面相抵压。