[发明专利]一种隧道基底结构泵吸作用模拟装置有效
| 申请号： | 201610659580.4 | 申请日： | 2016-08-12 |
| 公开（公告）号： | CN106124160B | 公开（公告）日： | 2018-07-17 |
| 发明（设计）人： | 王明年;李自强;于丽;华阳;刘大刚;童建军 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | G01M10/00 | 分类号： | G01M10/00 |
| 代理公司： | 成都市辅君专利代理有限公司 51120 | 代理人： | 张堰黎 |
| 地址： | 610031 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种隧道基底结构泵吸作用模拟装置，包括主体试验箱、两侧分别固定设置的左侧蓄水槽和右侧蓄水槽及其共壁上设置的连通通道，列车荷载模拟装置固定于上，高位水槽由滑轮悬挂并与左侧蓄水槽可拆卸水联通；主体试验箱下部承装围岩模拟材料，上部承装基底结构模拟材料，两材料结合缝位于连通通道出口，结合缝中埋设检测装置。本发明更好地模拟隧道基底结构所处的不同水文地质条件，包括富水地层、含水地层和无水地层；实现在不同水文地质条件下隧道基底结构在基底围岩存在缺陷时，列车动荷载作用下的“结构‑动荷载‑围岩‑水”泵吸作用的模拟，研究列车对隧道基底结构的动力作用，从而更好地保证隧道基底结构的安全和经济。 | ||
| 搜索关键词： | 基底结构 隧道 泵吸作用 模拟装置 蓄水槽 围岩 水文地质条件 连通通道 模拟材料 动荷载 试验箱 材料结合 动力作用 富水地层 高位水槽 固定设置 含水地层 滑轮悬挂 检测装置 列车荷载 模拟隧道 列车 结合缝 可拆卸 地层 共壁 基底 联通 埋设 无水 出口 安全 保证 研究 | ||
【主权项】：
1.一种隧道基底结构泵吸作用模拟装置，其特征在于：包括主体试验箱(1)、左侧蓄水槽(2)、右侧蓄水槽(3)、列车荷载模拟装置(4)、高位水槽(9)和试验台(12)；主体试验箱(1)两侧分别固定设置左侧蓄水槽(2)和右侧蓄水槽(3)，主体试验箱(1)固定于试验台(12)上，试验台(12)固结于地面，列车荷载模拟装置(4)固定于主体试验箱(1)上，高位水槽(9)由滑轮(11)悬挂并与左侧蓄水槽(2)可拆卸水联通；左侧蓄水槽(2)与主体试验箱(1)共用壁上、右侧蓄水槽(3)与主体试验箱(1)共用壁上分别均有沿壁设置的纵向缝作为连通通道(13)；主体试验箱(1)下部承装围岩模拟材料(5)，上部承装基底结构模拟材料(6)，围岩模拟材料(5)与基底结构模拟材料(6)结合缝位于连通通道(13)出口，结合缝中可埋设检测装置的检测端元器件。
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