[发明专利]电子脚油门控制器

摘要

本发明属于控制技术领域，提出一种电子脚油门控制器。提出的一种电子脚油门控制器包括有油门摆臂（6）、上壳体（1）、下壳体（5）以及霍尔传感器（12）；上壳体（1）为一侧开口的空心圆柱体，且开口侧的端面上具有向四周伸出的盖板；油门摆臂（6）的左端伸出上壳体（1），并由卡簧（4）固定；油门摆臂（6）的右端伸出上壳体（1）、卡簧（4），并与脚踏连接；设置有用以对油门摆臂的摆动进行限位的限位机构；下壳体（5）为上端面开口的空心长方体，且下壳体（5）开口端的端面具有向四周伸出的盖板；传感转动轴（11）平行于油门摆臂（6）设置（12）连接。本发明具有结构简单操作便捷，使用寿命高的特点。

主权项

一种电子脚油门控制器，其特征在于：所述的电子脚油门控制器包括有用以踩踏的油门摆臂（6）、上壳体（1）、下壳体（5）以及用以对油门大小进行检测的霍尔传感器（12）；所述的上壳体（1）为一侧开口的空心圆柱体，且上壳体（1）上的所述开口向下；所述上壳体（1）开口侧的端面上具有向四周伸出的盖板；上壳体所述空心圆柱体相对应的左右端面上均有用以油门摆臂穿过的通孔；所述油门摆臂（6）的左右两端均伸出上壳体（1），并由卡簧（4）固定；所述油门摆臂（6）的右端伸出上壳体（1）、卡簧（4），并与脚踏连接，使所述的脚踏在外力的作用下动作，带动所述的油门摆臂（6）在上壳体（1）所述的通孔内摆动；设置有用以对油门摆臂的摆动进行限位的限位机构；所述的限位机构包括有限位螺柱（3）和限位槽（13）；所述的限位螺柱（3）位于上壳体的空腔内，且所述限位螺柱（3）的下端与所述的油门摆臂（6）螺纹连接；所述限位螺柱（3）的上端位于所述的限位槽（13）内，所述的限位槽（13）为位于上壳体内壁面上的弧形槽；所述的油门摆臂（6）摆动带动所述的限位螺柱（3）摆动，并由所述的限位槽（13）对限位螺柱（3）以及油门摆臂（6）的摆动进行限位；所述的下壳体（5）为上端面开口的空心长方体，且下壳体（5）开口端的端面具有向四周伸出的盖板；下壳体所述长方体相对应的左右两侧壁面上均具有用以传感转动轴（11）穿过的通孔；所述的传感转动轴（11）平行于所述的油门摆臂（6）设置，其两端均伸出下壳体（5）；所述传感转动轴（11）的左端伸出下壳体（5）由卡簧固定，右端与固定在下壳体外侧的霍尔传感器（12）连接；所述的下壳体（1）与所述的上壳体（5）固联为一体；在上壳体（1）、下壳体（5）之间所形成的空腔内设置有齿轮传动副；所述的齿轮传动副包括有上齿轮（8）和下齿轮（9）；所述的上齿轮（8）套置在所述的油门摆臂（6）上，并与所述的油门摆臂（6）键联，使所述的上齿轮（8）可随所述的油门摆臂（6）在外力的作用下摆动而转动；所述的油门摆臂（6）上还套置有用于对上齿轮进行轴向限位的上尼龙套（7）；所述的上尼龙套（7）为位于上齿轮（8）的左右两侧，并位于上壳体（1）的空腔内；所述的下齿轮（9）套置在所述的传感转动轴（11）上，并与所述的上齿轮（8）啮合，使所述的下齿轮（9）可随所述的上齿轮（8）转动，并由所述的霍尔传感器（12）通过感应所述的传感转动轴的角度实现电压输出，完成发动机的油门大小控制；当踩踏脚踏带动油门摆臂（6）向下运动时，所述的油门摆臂（6）带动与其相连的上齿轮（8）转动，所述的上齿轮（8）带动与其啮合的下齿轮（9）转动，下齿轮（9）转动带动与其相连的传感转动轴（11）转动，所述的传感转动轴（11）转动时给与其相配合的霍尔传感器（12）角度信号，实现电压输出，完成发动机的油门大小控制；当踩踏脚踏带动油门摆臂（6）向下运动时，所述的油门摆臂（6）上的限位螺柱（3）随之旋转到所述的上壳体内腔限位槽（13）的最左端，所述的油门摆臂（6）从初始位置到踩踏最低点，所述的限位螺柱（3）与所述的上壳体内腔限位槽接触，实现限位功能。