[发明专利]用于铁路自轮运转设备的轮对替行装置

摘要

提供一种用于铁路自轮运转设备的轮对替行装置，具有与铁路自轮运转设备的车轮轮缘及踏面形状相吻合并将车轮抬起的支轮轴，支轮轴两端均设有将车轮夹紧的夹板，夹板为扁长形且其两侧设有梯形卡口，支轮轴外侧均设有与夹板上梯形卡口适配卡合的走行轮总成，走行轮总成包括小轮轴，小轮轴是由小轮和置于其两侧的支撑轴固定连接形成的整体式结构，小轮轮缘一侧设有轴承座Ⅱ，小轮另一侧设有轴承座Ⅰ，轴承座Ⅰ和轴承座Ⅱ分别通过轴承与其对应侧的支撑轴转动连接。本发明使车辆运行更加稳定可靠，实现通过调节轨道外侧的夹板来改变两夹板之间的距离，使其将车轮两侧面夹紧，避免人们钻到工程车辆下部操作，使用更加方便。

主权项

用于铁路自轮运转设备的轮对替行装置，具有与铁路自轮运转设备的车轮(4)轮缘及踏面形状相吻合并将车轮(4)抬起的支轮轴(2)，所述支轮轴(2)两端均设有将车轮(4)夹紧的夹板(3)，所述夹板(3)为扁长形且其两侧设有梯形卡口(302)，所述支轮轴(2)外侧均设有与夹板(3)上梯形卡口(302)适配卡合的走行轮总成(1)，其特征在于：所述走行轮总成(1)包括小轮轴(9)，所述小轮轴(9)是由小轮(901)和置于其两侧的支撑轴(902)固定连接形成的整体式结构，所述小轮(901)轮缘一侧设有轴承座Ⅱ(11)，所述小轮(901)另一侧设有轴承座Ⅰ(10)，所述轴承座Ⅰ(10)和轴承座Ⅱ(11)分别通过轴承(12)与其对应侧的支撑轴(902)转动连接；所述轴承座Ⅰ(10)上端面设有与一侧夹板(3)的梯形卡口(302)卡合的限位槽Ⅰ(1001)，所述轴承座Ⅱ(11)上端面设有与另一侧夹板(3)的梯形卡口(302)卡合的限位槽Ⅱ(1101)，所述限位槽Ⅰ(1001)宽度大于限位槽Ⅱ(1101)宽度实现只在轨道外侧的限位槽Ⅰ(1001)中留出夹板(3)的调节余量并通过调节轨道外侧的夹板(3)来改变两夹板(3)之间的距离使其将车轮(4)两侧面夹紧。