[发明专利]车辐式斜交刚弦张拉结构

摘要

本发明公开了一种车辐式斜交刚弦张拉结构，包括刚性外环体系、柔性拉索内环体系、张拉索杆体系和刚梁体系，所述刚性外环体系由上部刚性外环和下部刚性外环组成，所述柔性拉索内环体系由上部内环索和下部内环索组成，所述刚梁体系由若干刚性梁组成，所述刚性梁的两端分别与下部刚性外环和上部内环索铰接，所述张拉索杆体系包括若干与刚性梁对应的拉索，所述拉索与对应刚性梁相互交叉，在所述拉索与刚性梁之间设置有竖向撑杆和竖向吊索。本发明主要以轴向力抵抗外荷载，受力效率高，刚度大，有利于减小材料用量，而刚性梁又可承担局部的弯矩，从而使得屋面可采用多种曲面造型，便于采用刚性屋面板，在体育场、足球场等大型公共建筑中具有广泛的适用性。

主权项

车辐式斜交刚弦张拉结构，其特征在于：包括设置在结构边缘处的刚性外环体系、设置在结构中部开口处的柔性拉索内环体系以及设置在刚性外环体系与柔性拉索内环体系之间的张拉索杆体系和刚梁体系，所述刚性外环体系由上部刚性外环（1a）和下部刚性外环（1b）组成，所述上部刚性外环（1a）和下部刚性外环（1b）之间设置有支撑杆件（5），所述柔性拉索内环体系由上部内环索（2a）和下部内环索（2b）组成，所述刚梁体系由若干刚性梁（3）组成，所述刚性梁（3）的两端分别与下部刚性外环（1b）和上部内环索（2a）连接，所述张拉索杆体系包括若干与刚性梁（3）对应的拉索（4a），所述拉索（4a）两端分别与上部刚性外环（1a）和下部内环索（2b）连接，所述拉索（4a）与对应刚性梁（3）相互交叉，在所述拉索（4a）位于刚性梁（3）下方的一侧，所述拉索（4a）与刚性梁（3）之间设置有至少一根竖向撑杆（4b），所述竖向撑杆（4b）两端分别与拉索（4a）和刚性梁（3）连接。