[发明专利]一种基于全局优化的电动客车运营方法

摘要

本发明公开了一种基于全局优化的电动客车运营方法，包括：S1：数据中心获取当前所有车辆的位置和状态信息；S2：每个乘客预定，数据中心获取当前已完成预订操作的所有乘客的预订信息；S3：数据中心根据预订信息中出发地和目的地的关系，将这些订单分为两类：D2H和H2D；S4：对于两类订单，分别执行对应的订单处理及车队任务规划子步骤和任务实施及运行监测子步骤；S5：车队所有车辆在当天运营结束后，驶入最近的服务站并停机入库。本发明适用于交通枢纽（Hub）同多个分散位置节点（Door）之间通常由中型客车（10~20座）承担的运输服务，根据用户的预订信息中出发地和目的地的关系，将预定的订单分为两类Door‑to‑Hub（D2H）和Hub‑to‑Door（H2D），对于两类订单采用不同的处理规划与实施监测。

主权项

一种基于全局优化的电动客车运营方法，其特征在于：它包括以下步骤：S1：数据中心通过车辆远程监控系统以及每台车上安装的智能网联化车载系统，获取当前所有车辆的位置和状态信息；S2：每个乘客通过在电脑或手机上安装的客户端或APP进行预定，数据中心通过其所包含的订单管理系统，获取当前已完成预订操作的所有乘客的预订信息；S3：数据中心根据预订信息中出发地和目的地的关系，将这些订单分为两类：（1）D2H：指多个乘客从不同的出发地上车，然后在相同的目的地下车；对于此类订单，需要乘客在预订时输入包括上车点和最晚到达目的地的时间在内的关键信息；（2）H2D：指多个乘客从相同的出发地上车，然后在不同的目的地下车；对于此类订单，需要乘客在预订时输入包括下车点和大概的出发时间在内的关键信息；S4：对于两类订单，分别执行对应的订单处理及车队任务规划子步骤和任务实施及运行监测子步骤；S5：车队所有车辆在当天运营结束后，驶入最近的服务站并停机入库。