[发明专利]一种新能源汽车用节能型缓冲装置

摘要

本发明公开了一种新能源汽车用节能型缓冲装置，包括固定架和转动轴，所述转动轴贯穿固定架的一侧，所述固定架的内侧中部对称设有移动板，所述移动板的上端均与支撑板的内侧固定连接，所述滚珠花键轴的外侧均依次套接有花键套和固定座，所述固定座的一端内接有轴承，且花键套的底端插接在轴承中，所述花键套的顶端设有主动锥形齿，所述固定座的顶端均固定安装有发电机，发电机的中心轴上套接有从动锥形齿，本发明结构设计合理，功能性强，改变了传统制动方式存在的缺点，很大程度上提高了乘坐人员的舒适性，并且能够将制动中产生多余能量通过发电机进行转换，一定程度上提高了能源利用率，具有广泛的市场应用前景。

主权项

一种新能源汽车用节能型缓冲装置，包括固定架（1）和转动轴（11），所述转动轴（11）贯穿固定架（1）的一侧，且转动轴（11）的两端连接有车轮，车轮跟随转动轴（11）转动，其特征在于：所述固定架（1）的另一侧中部安装有液压装置（7），液压装置（7）包括有液压电机、液压缸和液压杆，液压杆的顶端连接有支撑板（71），所述固定架（1）的内侧中部对称设有移动板（2），所述移动板（2）的上端均与支撑板（71）的内侧固定连接，所述移动板（2）的内侧在远离支撑板（71）的上下两端均设有滚珠花键轴（3），且滚珠花键轴（3）的两端均活动插接在移动板（2）中，所述移动板（2）的外侧壁上设有滑槽（82），所述固定架（1）的内侧壁上设有导轨（8），且导轨（8）插接在滑槽（82）中，所述转动轴（11）的中部套接有主动齿轮，滚珠花键轴（3）的中部套接有从动齿轮，且主动齿轮通过齿轮啮合连接从动齿轮；所述滚珠花键轴（3）的外侧均依次套接有花键套（5）和固定座（4），所述固定座（4）的一端内接有轴承，且花键套（5）的底端插接在轴承中，所述花键套（5）的顶端设有主动锥形齿（51），所述固定座（4）的顶端均固定安装有发电机（6），发电机（6）的中心轴上套接有从动锥形齿（61），所述主动锥形齿（51）通过齿轮啮合连接从动锥形齿（61），位于主动齿轮单侧的固定座（4）之间通过连接件相互连接；所述固定架（1）的一端外侧设有控制面板（12），所述发电机（6）和液压电机均电性连接控制面板（12）。