[发明专利]一种车载分布式电池管理方法及系统在审
| 申请号： | 201610584978.6 | 申请日： | 2016-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN107644520A | 公开（公告）日： | 2018-01-30 |
| 发明（设计）人： | 李鹏 | 申请（专利权）人： | 重庆无线绿洲通信技术有限公司 |
| 主分类号： | G08C17/02 | 分类号： | G08C17/02;H02J7/00;H04L29/08 |
| 代理公司： | 北京元本知识产权代理事务所11308 | 代理人： | 秦力军 |
| 地址： | 400707 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车载分布式电池管理方法及系统，涉及车辆网领域，所述方法包括车辆的各个采集终端通过无线方式与所述车辆的主控端通信；车辆在运行期间，车辆的车联网模块通过无线方式将车辆的地理位置信息发送至后台服务器；后台服务器根据各个车辆的地理位置信息，确定车辆间是否会存在无线干扰；若确定车辆间会存在无线干扰，则后台服务器为存在无线干扰的车辆分配无线资源；存在无线干扰的车辆的主控端利用后台服务器分配的无线资源，获取车辆的各个采集终端采集的电池包信息，并经由车联网模块发送至后台服务器。本发明实施例能够通过无线通信将电池包信息上传到后台服务器，车身内不需要额外布置CAN总线线束，节省了车内空间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车载 分布式 电池 管理 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种车载分布式电池管理方法，其特征在于，包括：车辆的各个采集终端通过无线方式与所述车辆的主控端通信；车辆在运行期间，车辆的车联网模块通过无线方式将车辆的地理位置信息发送至后台服务器；后台服务器根据各个车辆的地理位置信息，确定车辆间是否会存在无线干扰；若确定车辆间会存在无线干扰，则后台服务器为存在无线干扰的车辆分配无线资源；存在无线干扰的车辆的主控端利用后台服务器分配的无线资源，获取车辆的各个采集终端采集的电池包信息，并经由车联网模块发送至后台服务器。
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