[发明专利]一种车辆爆胎监控方法有效
申请号: | 201610582526.4 | 申请日: | 2016-07-22 |
公开(公告)号: | CN106228637B | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 李建林 | 申请(专利权)人: | 纳瓦电子(上海)有限公司 |
主分类号: | G07C5/08 | 分类号: | G07C5/08 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 俞涤炯 |
地址: | 201800 上海市嘉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明公开了一种车辆爆胎监控方法,包括:步骤S1,通过一胎压采集器实时采集汽车的运行实时信息并将采集到的运行实时信息发送给车载诊断系统;步骤S2,判断车载诊断系统是否同时成功连接移动终端和服务器:若是,则将运行实时信息分别发送给移动终端和服务器;若否,则退出;步骤S3,移动终端对运行实时信息进行实时分析,并根据实时分析结果判断汽车是否爆胎:若是,则根据实时分析结果对汽车的驾驶员进行爆胎应对提醒,随后退出;若否,则直接退出。上述技术方案的有益效果:通过该方法对驾驶员进行模拟训练会加强驾驶员的爆胎应对能力,从而使得驾驶员在实际驾驶中遇到爆胎能快速准确地应对,减少事故发生和人员伤亡。 | ||
搜索关键词: | 一种 车辆 监控 方法 | ||
【主权项】:
1.一种车辆爆胎监控方法,适用于汽车,其特征在于,包括车载诊断系统、移动终端以及服务器,所述车载诊断系统分别接入所述移动终端以及所述服务器,还包括:步骤S1,通过一胎压采集器实时采集所述汽车的运行实时信息并将采集到的所述运行实时信息发送给所述车载诊断系统;所述运行实时信息中包括所述胎压采集器实时采集到的所述汽车的轮胎信息;步骤S2,判断所述车载诊断系统是否同时成功连接所述移动终端和所述服务器:若是,则将所述运行实时信息分别发送给所述移动终端和所述服务器;若否,则退出;步骤S3,所述移动终端对所述运行实时信息进行实时分析,并根据实时分析结果判断所述汽车是否爆胎:若是,则根据所述实时分析结果对所述汽车的驾驶员进行爆胎应对提醒,随后退出;若否,则直接退出;所述轮胎信息中包括所述汽车的胎压和轮胎速度;所述运行实时信息中还包括所述汽车的实时车速、行驶方向和地理位置;所述步骤S3中,包括:步骤S31,所述移动终端判断所述运行实时信息中的胎压值是否不大于一预设的爆胎阈值;若是,则确定所述汽车为爆胎状态,随后转至步骤S32;若否,则确定所述汽车不为爆胎状态,随后退出;步骤S32,所述移动终端获取所述运行实时信息中发生爆胎的轮胎信息和车速信息;步骤S33,所述移动终端分析所述轮胎信息和所述车速信息得到所述分析结果,根据所述分析结果输出相应的爆胎提醒信息;所述爆胎提醒信息包括:用于提醒所述汽车的驾驶员避免急刹车的信息,和/或用于提醒所述汽车的驾驶员避免急打方向盘的信息。
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