[发明专利]一种纯电动汽车电池包的主动阻燃装置

摘要

本发明公开了一种纯电动汽车电池包的主动阻燃装置，属于电动汽车的配件领域，电池包壳体正面安装一个阻燃气瓶，阻燃气瓶通过导气管和进气阀连接，进气阀与电池包壳体内部相通；排气阀位于电池包壳体背面接近顶端的位置处，与电池包壳体内部直接相通；与电池管理系统BMS相连的温度传感器和烟雾传感器能够实时监测电池包内电池温度变化及是否产生烟雾，一旦监测到异常信号，电池管理系统BMS迅速做出反应，将进气阀和排气阀同时打开，二氧化碳气体进入电池包，同时，将电池包壳体内的助燃气体及时排到包外从而达到阻燃的目的。本发明对于电动汽车即将发生热失控或初期燃烧阶段起到很好的阻燃作用，保护电池包及整车安全。

主权项

一种纯电动汽车电池包的主动阻燃装置，其特征在于，包括阻燃系统、电池包壳体(1)、温度传感器(7)及烟雾传感器(8)；所述阻燃系统包括阻燃气瓶(2)、进气阀(3)、排气阀(4)、气阀电源(5)和电池管理系统BMS(6)；所述电池包壳体(1)为中空的长方体结构，所述电池包壳体(1)正面上通过项圈和螺栓固定有阻燃气瓶(2)，所述阻燃气瓶(2)的导气管与进气阀(3)连接并固定，所述进气阀(3)通过导线依次与气阀电源(5)、电池管理系统BMS(6)连接，所述进气阀(3)与所述电池包壳体(1)内部相通；所述排气阀(4)有两个，分别通过导线依次与气阀电源(5)、电池管理系统BMS(6)连接，所述两个排气阀(4)安装于电池包壳体(1)背面接近顶端的位置处，所述排气阀(4)与外界空气相通，排出电池包壳体(1)内部的气体及燃烧过程中电池可能释放的氧气；所述电池管理系统BMS(6)通过导线连接有温度传感器(7)、烟雾传感器(8)，所述温度传感器(7)、烟雾传感器(8)位于电池包壳体(1)的中央位置；所述温度传感器(7)、烟雾传感器(8)实时采集电池包壳体(1)内部的温度及烟雾信号并反馈给电池管理系统BMS(6)，电池管理系统BMS(6)根据接收的温度及烟雾信号控制进气阀(3)与排气阀(4)的通断。