[发明专利]一种用于汽车信号信息检测的检测系统在审
申请号: | 201610551892.3 | 申请日: | 2016-07-14 |
公开(公告)号: | CN107621374A | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
发明(设计)人: | 陈立旭 | 申请(专利权)人: | 陈立旭 |
主分类号: | G01M17/08 | 分类号: | G01M17/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明涉及汽车技术领域,尤其是用于一种汽车信号信息检测的检测系统,包括第一检测电路和第二检测电路,第一检测电路包括第一控制芯片、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第一电容、第二电容、第一三极管、第一二极管和检测二极管,第二检测电路包括第二控制芯片、第三电容、第五电阻、第六电阻、第七电阻、第二三极管、第二二极管和继电器。本发明能够在信号检测室内方便地对不同制式下的汽车信号进行自动检测,提高了汽车信号检测的准确性,并且极大地便利了汽车信号维护人员能够及时发现和处理汽车信号故障,同时具有很强的实用性。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 信号 信息 检测 系统 | ||
【主权项】:
一种用于汽车信号信息检测的检测系统,其特征在于:包括第一检测电路和第二检测电路,所述第一检测电路包括第一控制芯片、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第一电容、第二电容、第一三极管、第一二极管和检测二极管,所述第二检测电路包括第二控制芯片、第三电容、第五电阻、第六电阻、第七电阻、第二三极管、第二二极管和继电器;所述第一控制芯片的第四端脚和第五端脚均与第二控制芯片的第一端脚连接,所述第一控制芯片的第三端脚通过第二电容分别接入第一二极管的负极和通过第四电阻接入第一三极管的基极,所述第一三极管的集电极接入第二控制芯片的第二端脚,所述第一三极管的发射极接地,所述第一三极管的集电极还通过第三电阻与第二电阻的一端连接,所述第二电阻的另一端分别通过第一电容接地、检测二极管接地和接入第二控制芯片的第四端脚连接。
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