[发明专利]汽车动力电池缓冲式主动均衡电路及均衡方法

摘要

本发明提供了一种汽车动力电池缓冲式主动均衡电路及均衡方法，包括电路主控单元、电池组单元、电池通道切换单元、DC‑DC双向变换单元、缓冲电池单元，所述电路主控单元用于对电池组单元的电量进行采样，并计算电池组单元的当前状态，所述电池通道切换单元用于对电池组单元的通道进行切换，所述DC‑DC双向变换单元用于在电路主控单元的控制下完成所述电池通道切换单元与所述缓冲电池单元之间的双向导通，所述缓冲电池单元用于存储所述电池组单元中过高的电量，或者为所述电池组单元补充电量，本发明实施例还提出一种主动均衡方法，采用缓冲式主动均衡电路及方法，因为提供了额外的能量缓冲电池，使得电池组在极端的情况下，也能有效的动态平衡。

主权项

一种汽车动力电池缓冲式主动均衡电路，其特征在于：包括电路主控单元、电池组单元、电池通道切换单元、DC‑DC双向变换单元、缓冲电池单元，所述电路主控单元连接电池组单元、电池通道切换单元、DC‑DC双向变换单元，用于对电池组单元的电量进行采样，并计算电池组单元的当前状态，依据电池组单元的当前状态对电池通道切换单元、DC‑DC双向变换单元进行控制，以完成电池组单元和缓冲电池单元之间的电量转移，所述电池组单元连接在电路主控单元与电池通道切换单元之间，用于外部电量储存，所述电池通道切换单元连接在电池组单元与DC‑DC双向变换单元缓冲电池单元之间，用于在电路主控单元的控制下完成对电池组单元的通道切换，所述DC‑DC双向变换单元连接在电池通道切换单元与缓冲电池单元之间，用于在电路主控单元的控制下完成所述电池通道切换单元与所述缓冲电池单元之间的双向导通，所述缓冲电池单元与DC‑DC双向变换单元连接，用于存储所述电池组单元中过高的电量，或者为所述电池组单元补充电量。