[发明专利]地铁减振隔振轻质混凝土复合道床制作方法

摘要

本发明公开了一种地铁减振隔振轻质混凝土复合道床制作方法，轻质混凝土材料组成中包含有EPS颗粒轻质材料与石子、砂、水泥及一些辅助添加剂按一定的比例拌合而成的轻质混凝土，用这种轻质混凝土浇筑复合道床，实现地铁减振隔振而进行相关的制作方法。以确保地铁减振隔振复合道床所需的混合轻质混凝土得以在工程中应用，保证减振隔振复合道床能够实施，这样可以有效地阻隔和减小列车振动的能量传递到地铁的衬砌结构，并由衬砌结构传到周边的地基土体中，减小对地表的建筑物和地铁地基产生附加振动或引发二次振动的影响。具有明显的减振隔振效果。

主权项

一种地铁减振隔振轻质混凝土复合道床制作方法，其特征在于该制作方法包括：a.根据不同减振要求设计轻质混凝土的配比：减振5‑10dB区间采用混凝土，体积比为轻质混凝土∶EPS＝0.85∶0.15；减振10‑15dB区间采用混凝土，体积比为轻质混凝土∶EPS＝4∶1；减振15‑20dB区间采用混凝土：体积比为轻质混凝土∶EPS＝7∶3；b.轻质混凝土的强度需达到C30‑C35，其水灰比不大于0.31，为增加轻质混凝土的和易性可添加适量的减水剂，混凝土∶EPS体积比7∶3的轻质混凝土掺减水剂为水泥重的2％，混凝土∶EPS体积比4∶1的轻质混凝土掺减水剂为水泥重的1.5％，混凝土∶EPS体积比0.85∶0.15的轻质混凝土掺减水剂为水泥重的1％，；c、配制轻质混凝土采用的EPS颗粒密度12‑15kg/m³，粒径1‑3mm；d、轻质混凝土地铁道床浇筑可采用现场浇筑，也可制作相应的预制件，轻质混凝土采用水泥、砂、石及水等原料应符合GB50204《混凝土结构工程施工质量验收规范》的有关规定；e、轻质混凝土道床内布设钢筋，钢筋布设应结合防杂散电流腐蚀要求进行；f、抽检：每50‑100方的轻质混凝土需要制备一组三个试样，进行密度、抗压强度的测试检验。