[发明专利]电动方程式车能量回收系统在审
| 申请号： | 201610549056.1 | 申请日： | 2016-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN105952584A | 公开（公告）日： | 2016-09-21 |
| 发明（设计）人： | 王梦翔 | 申请（专利权）人： | 重庆电子工程职业学院 |
| 主分类号： | F03D9/11 | 分类号： | F03D9/11;F03D9/32;F03D80/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 40133*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电动方程式车的能量回收系统。包括壳体、风力发电机、转动电机、风力导向板，所述的壳体上部设置有电机室，电机室内安装支架，风力发电机）安装在支架上，壳体下部设置有进风道，进风道与电机室相通，进风道与电机室连接处设置有风力导向板进行隔离，风力导向板通过一转轴与壳体活动连接，转轴的末端与转动电机连接，由转动电机控制转动。当减速时，由转动电机控制风力导向板向下打开，风力将经过进风道进入风力发电机，产生的电流将输送给蓄电池储能。该系统可加装在电动方程式车车身上，利用风力进行发电，将电能输送给蓄电池，来节约能源。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 方程式 能量 回收 系统 | ||
【主权项】：
电动方程式车能量回收系统，其特征在于，包括壳体（4）、风力发电机（1）、 转动电机（2）、风力导向板（3），所述的壳体（4）上部设置有电机室（41），电机室内安装支架（5），风力发电机（1）安装在支架（5）上，壳体（4）下部设置有进风道（42），进风道（42）与电机室（41）相通，进风道（42）与电机室（41）连接处设置有风力导向板（3）进行隔离，风力导向板（3）通过一转轴（31）与壳体（4）活动连接，转轴（31）的末端与转动电机（2）连接，由转动电机（2）控制转动。
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