[发明专利]一种用于电动汽车的蓄电池温度控制系统

摘要

本发明公开一种用于电动汽车的蓄电池温度控制系统，包括蓄电池、风扇、风扇供电电路、启动单片机和风扇转速控制电路，所述蓄电池用于为蓄电池温度控制系统供电，所述风扇设置于蓄电池箱体内部，风扇输入端分别连接风扇供电电路和风扇转速控制电路，所述风扇供电电路包括三极管、继电器和若干电阻，风扇供电电路接收到启动单片机的风扇启动信号后，经过一电阻驱动三极管导通，继电器的RL线圈接通工作电压，常开触点导通，从而继电器吸合，自动导通电路为系统供电，所述风扇转速控制电路包括多个热敏电阻和控制芯片，本发明可根据蓄电池的温度，自调节风扇转速，从而稳定蓄电池温度。

主权项

1.一种用于电动汽车的蓄电池温度控制系统，其特征在于：包括蓄电池（1）、风扇（3）、风扇供电电路（2）、启动单片机（7）和风扇转速控制电路（4），所述蓄电池（1）用于为蓄电池温度控制系统供电，所述风扇（3）设置于蓄电池（1）箱体内部，风扇（3）输入端分别连接风扇供电电路（2）和风扇转速控制电路（4），所述风扇供电电路（2）包括三极管、继电器和若干电阻，风扇供电电路（2）接收到启动单片机（7）的风扇启动信号后，经过一电阻驱动三极管导通，继电器的RL线圈接通工作电压，常开触点导通，从而继电器吸合，自动导通电路为系统供电，所述风扇转速控制电路（4）包括多个热敏电阻（5）和控制芯片（6），多个热敏电阻（5）固定于蓄电池（1）表面或极柱上，多个热敏电阻（5）分别连接至控制芯片（6），用于将检测温度反馈至控制芯片（6），所述控制芯片（6）采用MAX6615，MAX6615获得温度信号后，所述控制芯片（6）根据接收到的温度信号通过输出风扇控制信号脉冲波占空比以控制风扇（3）的转速，而风扇控制信号脉冲波的占空比又是根据检测到的蓄电池（1）温度来自动调节，所述风扇控制信号脉冲波的占空比由DC=FSDC+（T‑FST）*DCSS/TS给出，其中DC为风扇控制信号脉冲波占空比，FSDC为风扇启动占空比，T为检测温度，FST为风扇起始温度，DCSS为占空比增益，TS为温度增益，FSDC、T、FST、DCSS和TS的初始数据均能够根据实际降温需求设置，当蓄电池（1）的温度降到设定的阈值温度以下时，或者当风扇（3）发生故障或超温时，所述控制芯片（6）发出低电平信号而关闭风扇（3），使风扇（3）停止转动。