[发明专利]一种太阳能公路发电系统有效
申请号: | 201610540733.3 | 申请日: | 2016-07-12 |
公开(公告)号: | CN105978447B | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 沙斌 |
主分类号: | H02S10/00 | 分类号: | H02S10/00;H02J7/00;H02J3/38;H02J7/35;E01C9/00 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 王新爱 |
地址: | 325107 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开一种太阳能公路发电系统,在公路行车部位安装上发电模块,每个所述发电模块之间留有泄水槽;在公路两边安装有电磁感应充电线圈,所述电磁感应充电线圈与所述发电模块相连;公路两旁每隔20公里安装有一个配电站和通信站;所述发电模块通过电缆线与所述配电站,通过RS‑485通信与所述通信站相连;本发明不仅可以公路发电,还能提供路面照明与交通指示、提供智能交通的路面探测、电烘干路面的积雪、最重要的是能够给电动汽车提供无线充电。 | ||
搜索关键词: | 一种 太阳能 公路 发电 系统 | ||
【主权项】:
1.一种太阳能公路发电系统,其特征在于:在公路行车部位安装上发电模块(9),每个所述发电模块(9)之间留有泄水槽(10);在公路两边安装有电磁感应充电线圈(6),所述电磁感应充电线圈(6)与所述发电模块(9)相连;公路两旁每隔20公里安装有一个配电站(7)和通信站(8);所述发电模块(9)通过电缆线与所述配电站(7)相连,通过RS‑485通信与所述通信站(8)相连;行驶在公路上的电动汽车在电量低的时候可以变换车道到公路的两边,通过所述电磁感应充电线圈(6)利用电磁感应充电的方式对电动汽车进行充电;所述配电站(7)可以将电能并网运行或在离网的状态下为公路附近的用电户输送电能;所述通信站(8)用于与电力公司和交通部的后台服务器进行通信,实时传输所述太阳能公路发电系统的运行状态;所述发电模块(9)由5层构成,自上至下分别为:透明承重层(1)、LED点阵层(2)、电路层(3)、地基层(4)、泄洪蓄水层(5);所述透明承重层(1)采用钢化玻璃的材质,可承重28吨的重量;所述LED点阵层(2)安装在所述透明承重层(1)下面,用于图文信息的显示;所述电路层(3)采用防水设计安装在所述LED点阵层(2)下面,用于控制所述LED点阵层(2),同时完成电能的转换以及与所述通信站(8)进行通信,通过电缆线与所述配电站(7)连接;所述地基层(4)在所述电路层(3)下面用于基础承重;所述泄洪蓄水层(5)在所述地基层(4)下面,用于在雨雪天气排除路面积水。
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