[发明专利]车辆电池管理方法在审
| 申请号： | 201610537962.X | 申请日： | 2016-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN105977559A | 公开（公告）日： | 2016-09-28 |
| 发明（设计）人： | 不公告发明人 | 申请（专利权）人： | 安庆新景技电子科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42;H01M10/48;H02J7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 246001 安徽省安庆市迎江区湖心南路1*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆电池管理方法，所述车辆包括电池仓和电源管理模块，所述电池仓包括仓体和设置于仓体内部的电池组，所述电源管理模块包括控制器、充电装置及设于所述电池仓内的加热装置和温度传感器，所述温度传感器将检测到的温度信号传送给控制器，所述控制器控制充电装置为加热装置供电，或控制所述充电装置为电池组充电，或控制所述电池组为加热装置供电，本发明的车辆电池管理方法有效控制电动汽车在充电、行车及停车阶段的电池温度，使其达到良好的充电性能和放电性能。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 电池 管理 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆电池管理方法，所述车辆包括电池仓和电源管理模块，所述电池仓包括仓体和设置于仓体内部的电池组，所述电源管理模块包括控制器、充电装置及设于所述仓体内的加热装置和温度传感器，所述温度传感器将检测到的电池仓内部的温度信号传送给控制器，所述控制器控制充电装置为加热装置供电，或控制所述充电装置为电池组充电，或控制所述电池组为加热装置供电其特征在于，在电池仓温度低于T1设定值的充电环境下，控制充电装置为加热装置供电，直至电池仓温度达到T1’设定值后控制充电装置对电池组充电；在电池仓温度低于T2设定值的非充电环境下，控制电池组为加热装置供电，直至电池仓温度达到T2’设定值或电池组的剩余电量达到设定的保留电量值后控制加热装置停止工作；所述T1设定值大于T2设定值，T1’设定值大于T1设定值，T2’设定值大于T2设定值；充电状态下若电池仓温度达到50℃，控制充电装置停止对电池组充电。
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