[发明专利]一种降低配电网网损的电动汽车有序充电控制方法

摘要

本发明公开了一种降低配电网网损的电动汽车有序充电控制方法，包括：控制系统获取配电网的基本信息参数；当电动汽车接入，记录其接入顺序编号n、电动汽车的用户信息及电动汽车的充电需求信息；当编号n‑1可被设定值整除，按照当前的各节点各时刻注入负荷计算并更新配电网损对注入有功的灵敏度；当编号n‑1不能被设定值整除，结合电动汽车接入节点的网损对注入有功的灵敏度，求解一个以最小化网损为目标的线性规划模型，最优解即为电动汽车的充电计划；根据该充电计划更新各节点各时刻的注入负荷，继续等待下一辆电动汽车接入。该控制方法通过调控各电动汽车充电计划，实现配电网网损的降低，提升配电网运行经济性的同时兼顾了用户的使用需求、可快速求解。

主权项

1.一种降低配电网网损的电动汽车有序充电控制方法，其特征在于，包括如下步骤：1)控制系统获取配电网的基本信息参数；2)每当有电动汽车接入配电网，控制系统记录其接入顺序的编号n、电动汽车的用户信息及电动汽车的充电需求信息；3)判断接入配电网的电动汽车的编号n‑1能否被设定值整除，所述的设定值表征配电网损对注入有效功率的灵敏度的更新频率；如果是，进入步骤4)；如果否，进入步骤5)；4)每当编号n‑1能够被设定值整除时，即电动汽车到达数达到阈值，按照当前的各节点各时刻注入负荷，控制系统计算并更新配电网损对注入有功的灵敏度；5)当编号n‑1不能够被设定值整除时，控制系统结合电动汽车接入节点的配电网损对注入有功的灵敏度，求解一个最小化网损为目标的线性规划模型，最优解即为电动汽车的充电计划；6)根据步骤5)得到的充电计划更新各节点各时刻的注入电荷，返回步骤2)操作，等待下一辆电动汽车接入。