[发明专利]一种弯剪受载形式的机翼盒段试验装置有效
| 申请号： | 201610529962.5 | 申请日： | 2016-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN106248322B | 公开（公告）日： | 2018-11-13 |
| 发明（设计）人： | 魏玉龙;谢宇航;董登科;陈莉 | 申请（专利权）人： | 中国飞机强度研究所 |
| 主分类号： | G01M5/00 | 分类号： | G01M5/00 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 刘丽萍 |
| 地址： | 710065*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种弯剪受载形式的机翼盒段试验装置。所述弯剪受载形式的机翼盒段试验装置包括：第一底梁，其具有一个支撑面；加载装置，其一端设置在所述第一底梁的支撑面上；第一加载夹持装置，其与所述加载装置的另一端连接，所述第一加载夹持装置具有一个夹持端；第二底梁，其具有一个支撑面；支撑装置，其一端设置在所述第二底梁的支撑面上；第二加载夹持装置，其与所述支撑装置的另一端连接，所述第二加载夹持装置具有一个夹持端；限位装置，其一端设置在所述第二底梁的支撑面上，另一端与所述第二加载夹持装置连接。本发明中的弯剪受载形式的机翼盒段试验装置利用“杠杆”原理进行支持与加载，载荷形式是“弯矩”或“弯矩+剪力”。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 弯剪受载 形式 机翼 试验装置 | ||
【主权项】：
1.一种弯剪受载形式的机翼盒段试验装置，其特征在于，所述弯剪受载形式的机翼盒段试验装置包括：第一底梁(1)，所述第一底梁(1)具有一个支撑面；加载装置(2)，所述加载装置(2)的一端设置在所述第一底梁(1)的支撑面上；第一加载夹持装置(3)，所述第一加载夹持装置(3)与所述加载装置(2)的另一端连接，所述第一加载夹持装置(3)具有一个夹持端；第二底梁(4)，所述第二底梁(4)具有一个支撑面；支撑装置(5)，所述支撑装置(5)一端设置在所述第二底梁(4)的支撑面上；第二加载夹持装置(6)，所述第二加载夹持装置(6)与所述支撑装置(5)的另一端连接，所述第二加载夹持装置(6)具有一个夹持端；限位装置(7)，所述限位装置(7)的一端设置在所述第二底梁(4)的支撑面上，另一端与所述第二加载夹持装置(6)连接；其中，所述第一加载夹持装置(3)的加持端与所述第二加载夹持装置(6)的加持端相对，并用于将待测机翼盒段(8)夹持在两个加持端之间；所述加载装置(2)用于为所述待测机翼盒段(8)提供加载力，从而使所述待测机翼盒段(8)受到弯矩或同时受到弯矩及剪力；所述限位装置(7)用于限制所述第一加载夹持装置(3)在第一加载夹持装置、待测机翼盒段以及第二加载夹持装置的连接方向上具有位移；两组作动筒，两组所述作动筒在第一加载夹持装置、待测机翼盒段以及第二加载加持装置的连接方向上顺序放置，在使用时，一组作动筒组向一个方向加力，则另外一组作动筒向相反的方向加力，即可形成弯矩和/或剪切力。
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