[发明专利]一种发动机怠速优化控制方法

摘要

本发明公开了一种发动机怠速优化控制方法，ECU监控并汇集整车附件的开启状态、发动机及整车传感器信号数据以形成单一信号状态确认策略集合，将单一信号状态确认策略集合汇成状态汇总管理矩阵，ECU根据状态汇总管理矩阵信息结合分级组策略处理方法，判断处理条件，若满足，则判定累计处理条件满足时间是否超过考核时间，若没超过则发动机由怠速转为熄火，ECU不断电开启怠速唤醒功能，否则不处理；ECU始终对整车状态进行检查，并进行唤醒条件判断，当状态满足唤醒条件时自动启动发动机到怠速状态。本发明将信号汇集成状态汇总管理矩阵结合分组策略处理方法，从而智能判断整车实际怠速需要，消除怠速空转，延长发动机寿命，节省油耗，达到节能环保目标。

主权项

1.一种发动机怠速优化控制方法，其特征在于，包括步骤如下：(1)：行车控制器(ECU)监控并汇集整车附件的开启状态、发动机及整车传感器信号数据，以形成单一信号状态确认策略集合，将单一信号状态确认策略集合汇集成状态汇总管理矩阵；(2)：ECU根据状态汇总管理矩阵完成整车状态判断、用户当前需求判断、整车实际需求校验的状态确认；(3)：ECU完成状态确认后做分级组策略处理，通过与设定参考状态K对比，判断确认后的状态是否满足处理条件，若满足，则进入步骤(4)，否则，不作处理；(4)：判断满足处理条件所需时间是否超过考核时间T，若未超过则发动机由怠速转为熄火，ECU不断电开启怠速唤醒功能，否则，不作处理；(5)：ECU始终对状态汇总管理矩阵进行检查，并判断状态汇总管理矩阵是否满足唤醒条件，若满足，则恢复到到怠速状态。