[发明专利]一种负荷均衡的电动汽车低压充电网络系统

摘要

本发明公开了一种负荷均衡的电动汽车低压充电网络系统，属于电力电子技术领域。本发明利用低压直流互联线路实现低压配电台区负荷平衡，将负荷按照配电变压器容量进行平衡，以降低负荷率。本发明可实现分布式电源功率在低压配电台区的就地消纳。

主权项

1.一种负荷均衡的电动汽车低压充电网络系统，包括交流配电台区、配电换流站和控制系统，其特征在于，交流配电台区和配电换流站均为多个，每个交流配电台区对接一个配电换流站，还包括直流配电线路，其中：交流配电台区包括交流配电变压器，负责将交流系统的交流高压降为交流低压；配电换流站包括前级AC/DC变换器和与前级AC/DC变换器相连的后级DC/DC变换器，其中前级AC/DC变换器控制网侧电流及直流母线电压，后级DC/DC变换器控制直流侧充放电电压或电流，各配电变压器输出的交流低压一部分用于传统负荷供电，另一部分输入到相应的配电换流站的前级AC/DC变换器，由各配电换流站的前级AC/DC变换器输出直流低压给其后级DC/DC变换器，再由相应的后级DC/DC变换器输出充电电压用于电动汽车充电；各配电换流站的前级AC/DC变换器的直流侧通过直流配电线路相连组网；控制系统用于对各配电换流站进行运行控制和监视保护，管控所有AC/DC变换器和DC/DC变换器的运行状态，并实现配电换流站交流和直流两侧的协调统一控制；所述控制系统包括上层监控系统和控制各第一H桥变换器、第二H桥变换器及第三H桥变换器的分布式控制器，上层监控系统用于实时计算各配电换流站的总负荷并将其传送给分布式控制器，分布式控制器用于计算出相应配电换流站的期望的负荷值然后将其与实际的负荷值相减后乘以下垂系数得到直流电压下垂控制参考量并加入到直流电压控制外环，所述相应配电换流站的期望的负荷值根据本台区配电变压器的额定容量在配电总容量的所占比例系数计算得出。