[发明专利]一种用于客车后桥总成的移动装配工装

摘要

本发明公开了一种用于客车后桥总成的移动装配工装，包括第一框架和第二框架，第一框架与第二框架之间连接有剪叉升降机构，第一框架一端安装有第二支撑轴，第二支撑轴中间部位连接有液压缸，液压缸的伸缩杆与剪叉升降机构相连；第一框架一端安装有液压泵，液压泵与液压缸之间连接有高压胶管；第二框架一表面固定有支撑柱，支撑柱一端固定有挡板，挡板朝向一侧倾斜，挡板与支撑柱之间的夹角在30°～60°之间。本发明主要采用车间现有物料结合剪叉升降机构制成，通过将后桥总成放置在该工装上的挡板上进行转运，降低了操作人员的劳动强度；然后通过液压缸控制剪叉升降机构调整高度，便于操作人员装配，有利于提高生产效率。

主权项

1.一种用于客车后桥总成的移动装配工装，其特征在于：包括第一框架(1)和第二框架(3)，所述第一框架(1)与第二框架(3)之间连接有剪叉升降机构；所述第一框架(1)一端安装有第二支撑轴(12)，所述第二支撑轴(12)中间部位连接有液压缸(6)，所述液压缸(6)的伸缩杆与剪叉升降机构相连；所述第二框架(3)一表面固定有支撑柱(14)，所述支撑柱(14)一端固定有挡板(15)，所述挡板(15)朝向一侧倾斜，所述挡板(15)与支撑柱(14)之间的夹角在30°～60°之间；所述剪叉升降机构包括两个平行设置的第一剪板(4)、两个平行设置的第二剪板(5)、中轴(10)、动轴(13)和第一支撑轴(11)，所述第一剪板(4)和第二剪板(5)的中间部位通过中轴(10)连接；所述第一剪板(4)一端通过螺栓与第二框架(3)相连，所述第一剪板(4)另一端连接有滚轮(130)；所述第二剪板(5)一端通过螺栓与第一框架(1)相连，所述第二剪板(5)另一端与动轴(13)端部活动连接；所述动轴(13)两端安装滚轮(130)，所述滚轮(130)沿第一框架(1)滑动；所述第一支撑轴(11)固定在两个第二剪板(5)之间，所述第一支撑轴(11)位于中轴(10)与动轴(13)之间；所述第一支撑轴(11)的中间部位与液压缸(6)的伸缩杆活动连接；所述第一框架(1)和第二框架(3)均采用角钢制成；所述第一框架(1)和第二框架(3)均为矩形框，所述第一框架(1)平行于第二框架(3)，所述第一框架(1)下表面四角部安装有脚轮总成(2)，所述第一框架(1)上表面一端安装有手柄(9)；所述第一框架(1)一端固定有液压泵(8)，所述液压泵(8)与液压缸(6)之间连接有高压胶管(7)；所述支撑柱(14)为四个,四个所述支撑柱(14)相对设置，所述支撑柱(14)垂直于第二框架(3)，所述挡板(15)均朝向同一侧倾斜设置，所述挡板(15)与支撑柱(14)之间的夹角为45°；该工装具体应用步骤为：首先将客车后桥总成放置到该工装的挡板上，由四个挡板直接支撑后桥总成；然后操作人员通过该工装将后桥总成转运至指定存放区域或者是装配工位；当操作人员将后桥总成转运至指定位置后，通过液压缸控制剪叉升降机构，进而调整后桥总成的高度，最后操作人员将后桥总成移动至相应存放架或者装配工作台上。