[发明专利]一种车载充电器电路

摘要

本发明公开了充电器电路，具体是一种车载充电器电路，包括变压器(B)、集成三端稳压块LM317、整流桥(L)、电阻(R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7、R8、R9)、发光二极管(LED1、LED2、LED3、LED4)、可变电阻(RV)、蓄电池(EV1、EV2、EV3、EV4)及三极管(BG1、BG2、BG3、BG4)，其特征在于所述多路输出全桥变换电路。

主权项

一种车载充电器电路，包括变压器(B)、集成三端稳压块LM317、整流桥(L)、电阻(R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7、R8、R9)、发光二极管(LED1、LED2、LED3、LED4)、可变电阻(RV)、蓄电池(EV1、EV2、EV3、EV4)及三极管(BG1、BG2、BG3、BG4)，其特征在于所述多路输出全桥变换电路，包括第一电容、第一开关管、第二开关管、第三开关管、第四开关管、第一电感、第二电容、变压器、第一整流电路、第三电容、第二整流电路、第四电容、第二电感；所述第一电容，两端作为多路输出全桥变换电路的两输入端，用于接直流电压；所述第一开关管同所述第二关管串接在多路输出全桥变换电路的两输入端之间；所述第三开关管同所述第四关管串接在多路输出全桥变换电路的两输入端之间；所述变压器，副边包括第一绕组、第二绕组两个绕组；所述第一电感、第二电容及变压器原边绕组串接在第一开关管同第二关管的连接点到第三开关管同第四关管的连接点之间；所述第一绕组的两端，接第一整流电路的两输入端；所述第三电容，接在所述第一整流电路两输出端之间，用于输出电压到高压电池；所述第二绕组的两端，分别接第二整流电路两输入端；所述第二电感，一端接所述第二整流电路输出正端，另一端接所述第四电容一端。所述第四电容，另一端接所述第二整流电路输出负端，用于输出电压到低压电池。变压器(B)的输出端同整流桥(L)的交流输入端相连，整流桥(L)的正直流输出端分别同集成三端稳压块LM317的正极及第一发光二极管～第四发光二极管(LED1～LED4)的正极相连，整流桥(L)的负直流输出端分别同可变电阻(RV)及第一蓄电池～第四蓄电池(EV1～EV4)的负极相连，集成三端稳压块LM317的负极分别通过第一电阻(R1)、第二电阻(R2)、第四电阻(R4)、第六电阻(R6)及第八电阻(R8)同可变电阻(RV)、集成三端稳压块LM317的稳压端、第一三极管(BG1)的基极、第二三极管(BG2)的基极、第三三极管(BG3)的基极及第四三极管(BG4)的基极相连，第一三极管～第四三极管(BG1～BG4)的发射极分别同第一蓄电池～第四蓄电池(EV1～EV4)的正极相连，第一发光二极管～第四放光二极管(LED1～LED4)的负极分别通过第三电阻(R3)、第五电阻(R5)、第七电阻(R7)及第九电阻(R9)同第一三极管～第四三极管(BG1～BG4)的集电极相连。