[发明专利]一种电动汽车专用配电变压器铁芯结构

摘要

本发明公开了一种电动汽车专用配电变压器铁芯结构，铁芯内部设置有若干个层叠设置的铁芯单元芯片，多个铁芯单元芯片形状相似、横截面面积不同，铁芯单元芯片沿铁芯轴向设置，铁芯单元芯片外包覆设置有绝缘层，铁芯的截面形状为长圆形结构，绝缘层也为长圆形结构，绝缘层包括圆弧段和与圆弧段相切的直线段；本发明将普通的圆形截面铁芯设计为长圆形截面的铁芯，在确保铁芯的有效截面的基础上，减少了铁芯单元芯片的就用材量，节约了生产成本。在铁芯的单元芯片之间设置的直线风道，以及阶梯圆弧形风道，提高了铁芯的有效散热面积，加强了散热效果，从而降低了铁芯温升，增强了变压器的过励磁运行能力，延长变压器的使用寿命。

主权项

一种电动汽车专用配电变压器铁芯结构，其特征在于：铁芯内部设置有若干个层叠设置的铁芯单元芯片，多个铁芯单元芯片形状相似、横截面面积不同，铁芯单元芯片沿铁芯轴向设置，铁芯单元芯片外包覆设置有绝缘层（1），铁芯的截面形状为长圆形结构，绝缘层（1）也为长圆形结构，绝缘层（1）包括圆弧段和与圆弧段相切的直线段；位于铁芯内部、圆弧段与直线段相切处分别设置有第一芯片（2a）和第二芯片（2b），第一芯片（2a）和第二芯片（2b）之间由铁芯单元芯片彼此叠置形成横截面为双阶梯形的铁芯组件一，且该铁芯组件一中铁芯单元芯片的横截面面积由第一芯片（2a）和第二芯片（2b）处向铁芯内部成递减，铁芯单元芯片的两端与直线段的绝缘层（1）的内壁之间形成阶梯圆弧形风道（3）；位于铁芯中心处的两块相邻的铁芯单元芯片之间设置有多个气道撑条，多个气道撑条间隔设置，相邻气道撑条之间形成用于通风换气的直线风道（4）；铁芯组件一的两端与第一芯片（2a）和第二芯片（2b）之间也设置有多个气道撑条，多个气道撑条间隔设置，相邻气道撑条之间形成用于通风换气的直线风道（4）；第一芯片（2a）和圆弧段的绝缘层（1）之间、第二芯片（2b）和圆弧段的绝缘层（1）之间的铁芯单元芯片彼此叠置形成横截面为单阶梯形的铁芯组件二，且该铁芯组件二中铁芯单元芯片的横截面面积由第一芯片（2a）和第二芯片（2b）处向绝缘层（1）的圆弧段依次递减；气道撑条通过胶粘结在铁芯单元芯片上。