[发明专利]一种装甲车动力舱的综合性能评价方法

摘要

本发明涉及一种装甲车动力舱的综合性能评价方法，属于自动化检测技术领域。本发明利用故障诊断时得出的各个故障预测概率，对动力舱做进一步的性能评价，并借助层次分析法的思想，将定性的事物量化，最终能够对不同的动力舱性能作出客观公正的评价，直观的给出了不同的动力舱的性能好坏。本方法能够准确的对动力舱作出性能评价，与实际情况吻合，更是对提高动力舱性能提供了借鉴意义。

主权项

1.一种装甲车动力舱的综合性能评价方法，其特征在于：具体步骤如下：步骤1、通过动力舱试验台传感器采集动力舱的相关数据，得到动力舱是处于正常状态还是故障状态，并且能够得到正常状态下动力舱发生各类故障的概率即q1到q11；步骤2、得到H2‑1、当步骤1的动力舱诊断结果为故障状态时，评价分数H＝0，结束此次评价；2‑2、当步骤1的动力舱处于正常状态时，则记录此次各类故障发生的概率，即q1到q11；2‑3、采用层次分析法求出各类故障相对于综合性能的权重，即w1到w11；2‑4、根据2‑2得到的概率以及2‑3得到的权重，对动力舱进行综合性能评价，给出评价分数H；所述步骤2‑4所述的给出评价分数H的方法为：式中，fi代表各评价参数的计分值，其值的大小为每类故障发生的概率qi乘10，把测出的动力舱各个故障状态的发生概率作为动力舱性能评价计分值的参考值，qi越大，则在此次性能评价中，对H的影响越高；wi表示利用层次分析法得出的各个评价参数的权重；由于故障状态对H的影响为负面影响，fiwi的值越大，综合性能评价分数越低，因此fiwi前面的系数为负，其中 i ＝ 1 ， 2 ， 3 … 11 。