[发明专利]特别是用于扭转梁式车桥的扭转横梁及具有扭转横梁的机动车辆

摘要

一种扭转横梁，该扭转横梁具有扭转横梁型材，其中插入元件被插入到扭转横梁型材的端部区域中以便形成封闭的横截面空间形式，其中插入元件指向扭转横梁的纵向中心的端部形成扭转横梁型材的抵靠区域以便在朝向端部的方向上适配扭转横梁型材的型材基部，其中至少在抵靠型材基部的扭转横梁型材的抵靠区域中，型材基部具有第一横截面空间形式，该第一横截面空间形式的横截面是弯曲的并且具有值大于零的曲率，其中型材基部在抵靠区域中具有弯曲的横截面空间形式，并且扭转横梁连同插入元件在端部区域中形成大体上四边形的第二横截面空间形式，并且当在纵向方向上观察时，在抵靠区域和扭转横梁的自由端部之间，扭转横梁型材具有过渡区。

主权项

一种用于扭转梁式车桥的扭转横梁(1)，所述扭转横梁(1)具有细长开口的扭转横梁型材(2)，其中插入元件(4)被插入到所述扭转横梁型材(2)的端部区域(3)中以便形成封闭的横截面空间形式，其中所述插入元件(4)指向所述扭转横梁(1)的纵向中心(5)的端部(6)形成所述扭转横梁型材(2)的抵靠区域(8)以便在朝向所述端部(6)的方向上适配所述扭转横梁型材(2)的型材基部(7)，其中，至少在抵靠所述型材基部(7)的所述扭转横梁型材(2)的所述抵靠区域(8)中，所述型材基部(7)具有第一横截面空间形式(10)，所述第一横截面空间形式(10)的横截面是弯曲的并且具有值大于零的曲率，其中所述型材基部(7)在所述抵靠区域(8)中具有弯曲的横截面空间形式，并且所述扭转横梁(1)连同所述插入元件(4)在所述端部区域(3)中形成大体上四边形的第二横截面空间形式(18)，并且当在纵向方向(11)上观察时，在所述抵靠区域(8)和所述扭转横梁(1)的自由端部(17)之间，所述扭转横梁型材(2)具有过渡区(16)，在所述过渡区(16)内，当在所述纵向方向(11)上观察时，所述扭转横梁型材(2)在所述抵靠区域(8)中的所述第一横截面空间形式被变成所述扭转横梁型材(2)在所述自由端部(17)处的第二横截面空间形式(18)，其中所述插入元件(4)终止于横截面周边以便至少在所述过渡区(16)的部分区域中适配所述型材基部(7)。