[发明专利]一种车门系统的传动机构在审
申请号: | 201610460743.6 | 申请日: | 2016-06-21 |
公开(公告)号: | CN105971438A | 公开(公告)日: | 2016-09-28 |
发明(设计)人: | 彭毅;刘跃驰;王啸;黄兵;华聪立;沈敏杰 | 申请(专利权)人: | 宁波中车时代传感技术有限公司 |
主分类号: | E05F15/60 | 分类号: | E05F15/60;E05D15/06 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 张一平;王莹 |
地址: | 315021 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及一种车门系统的传动机构,包括基座、沿左右方向安装在基座上的直线电机定子、沿左右方向连接在基座上的第一导向柱、能滑动的连接在第一导向柱上的滑块。滑块包括基体、连接在基体上直线电机线圈,该直线电机线圈通电后与直线电机定子之间产生横向电磁推力以推动滑块在第一导向柱上左右移动,进而推动挂载在第一导向柱上的门体左右运动。该车门系统的传动机构中将第一导向柱作为门体的承载件,直线电机定子和线圈无需作为直接的承载件进行工作,使得直线电机的工作更加可靠,运动更加平稳,使用寿命更长。同时该车门系统的传动机构还具有结构简单、加工难度小、安装维护方便、传动转换效率高、成本低等优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 车门 系统 传动 机构 | ||
【主权项】:
一种车门系统的传动机构,用于连接门体以驱动门体进行开合动作,包括基座(1);直线电机定子(2),沿左右方向安装在所述基座(1)上;其特征在于还包括:第一导向柱(3),沿左右方向连接在所述基座(1)上,用于挂载门体;滑块(4),能滑动的连接在所述第一导向柱(3)上以推动所述门体左右运动;所述滑块(4)包括基体(41)、连接在基体(41)上且与所述直线电机定子(2)相匹配的直线电机线圈(42),所述直线电机线圈(42)通电后与所述直线电机定子(2)之间产生横向电磁推力以推动所述滑块(4)在所述第一导向柱(3)的导向作用下相对于直线电机定子(2)左右移动。
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