[发明专利]一种车用高配合精度车门铰接件及其制造方法

摘要

本发明公开了一种车用高配合精度车门铰接件及其制造方法，包括车门件、车身件和连接轴，车门件通过连接轴转动连接在车身件上，车身件包括第一固定板和第一套筒，第一固定板通过第一衔接部连接第一套筒，第一套筒上设置有第一限位孔，车门件包括第二固定板和第二套筒，第二套筒通过第二衔接部连接第二固定板，第二套筒上设置有第二限位孔。其制造方法包括：车身件制造、车门件制造、连接轴制造、配合安装和铰接试验。本发明结构简单，实用性强，不仅有效提高了车门与车身之间的连接稳定性，而且能使铰接件起到润滑作用，减小因长时间转动而造成的磨损，延长铰接件的使用寿命，该车门铰接件制造工艺缩短了加工时间，降低了加工成本。

主权项

1.一种车用高配合精度车门铰接件的制造方法，该铰接件包括车门件、车身件和连接轴，所述车门件通过所述连接轴转动连接在所述车身件上，其特征在于：所述车身件包括第一固定板和第一套筒，所述第一固定板通过第一衔接部连接所述第一套筒，所述第一套筒上设置有第一限位孔，所述车门件包括第二固定板和第二套筒，所述第二套筒通过第二衔接部连接所述第二固定板，所述第二套筒上设置有第二限位孔，所述连接轴均与所述第一限位孔和所述第二限位孔相匹配，其特征在于包括如下步骤：1)车身件制造a、首先根据图纸的设计要求选择车身件的材料，并制造设定规格的第一模具，然后将所述第一模具固定连接在锻压机的夹紧机构上，夹紧机构在导轨的作用下将所述第一模具运送至填料箱内，使所述第一模具上的注射孔对准填料箱内的输浆喷头；b、然后控制填料箱内铁水的温度在1000～1500℃，根据所述第一模具的容量控制所述输浆喷头的流量大小在2～5m3/min，使输浆喷头内铁水的流量从5m3/min开始输送，每隔10～15s流量降低0.25m3/min，直至所述第一模具装填满，接着将填满后的所述第一模具通过夹紧机构经导轨运送至冷却箱内，所述冷却箱对所述第一模具内的铁水降温过程分两次进行，冷却后取出车身件试件，通过夹紧机构取出并运送至锻压机上；c、锻压机通过水平锤和竖直锤分别对车身件试件进行第一安装孔和第一限位孔的冲孔操作，冲孔后的车身件试件通过夹紧机构运送至打磨机上，通过打磨轮对车身件试件进行边角打磨处理，最后通过进行倒角处理；d、根据设定的要求对车身件试件的表面进行喷漆处理，并在第一限位孔内开设导油槽；2)车门件制造a、首先根据图纸的设计要求选择车门件的材料，并制造设定规格的第二模具，然后将所述第二模具固定连接在夹紧机构上，夹紧机构在导轨的作用下将所述第二模具运送至填料箱内，使所述第二模具上的注射孔对准填料箱内的输浆喷头；b、然后控制填料箱内铁水的温度在1200～1600℃，根据所述第二模具的容量控制所述输浆喷头的流量大小在3～6m3/min，使输浆喷头内铁水的流量从6m3/min开始输送，每隔10～15s流量降低0.3m3/min，直至所述第二模具装填满，接着将填满后的所述第二模具通过夹紧机构经导轨运送至冷却箱内，所述冷却箱对所述第二模具内的铁水降温过程分两次进行，冷却后取出车门件试件，通过夹紧机构取出并运送至锻压机上；c、锻压机通过水平锤和竖直锤分别对车门件试件进行第二安装孔和第二限位孔的冲孔操作，冲孔后的车门件试件通过夹紧机构运送至打磨机上，通过打磨轮对车门件试件进行边角打磨处理，最后通过进行倒角处理；d、根据设定的要求对车门件试件的表面进行喷漆处理，并在第二限位孔内开设导油槽；3)连接轴制造根据第一限位孔和第二限位孔的深度和直径，设计连接轴的尺寸，首先制造生产连接轴的模具，并将铁水浇注在模具内，浇注满后将模具移至冷却箱内，通过冷却处理后对连接轴进行打磨处理，并在连接轴的支撑面上安装垫片；4)配合安装a、首先在车身上选定车门的安装位置，根据图纸的设计要求通过螺钉穿过第一安装孔将车身件固定连接在车身上，并在车身件的第一限位孔内喷涂润滑油；b、然后在车门上选定安装位置，通过螺钉穿过第二安装孔将车门件固定在车门的设定位置，在车门件的第二限位孔内喷涂润滑油，接着通过吊装机构将车门沿竖直方向吊起，并移动至距离车身20～30cm的位置；c、最后将连接轴的下端固定插入所述车身件上的所述第一限位孔内，然后通过吊装机构将车门移动至车门安装的位置，使所述车门件上的所述第二限位孔与所述第一限位孔对齐，并将车门下方，直至所述连接轴的上端插入所述第二限位孔内，移出吊装机；5)铰接试验车门安装后，通过转动车门观察车门件与车身件之间的连接效果。