[发明专利]一种发动机燃烧室双油路喷嘴活门有效
| 申请号： | 201610445527.4 | 申请日： | 2016-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN106091010B | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | 王新竹;程明;张成凯;张军峰 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所 |
| 主分类号： | F23R3/28 | 分类号： | F23R3/28 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 周良玉 |
| 地址： | 110015 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机燃烧室双油路喷嘴活门，涉及航空发动机技术领域。所述发动机燃烧室双油路喷嘴活门包含喷嘴壳体(10)、双向电机(1)、传动装置(2)、燃油活门(4)；所述喷嘴壳体(10)包含第三腔体(103)，所述燃油活门(4)设置在所述第三腔体(103)内，所述双向电机(1)的输出轴与所述传动装置(2)的输入轴连接；所述传动装置(2)的输出轴与所述燃油活门(4)的活塞杆(41)连接，所述传动装置(2)将所述双向电机(1)的旋转运动转化为活塞杆(41)的直线运动。本发明的有益效果在于：采用双向电机驱动活塞，实现了活塞运动的精准控制，避免了因弹簧衰减导致的喷嘴流量特性变化，能够满足燃烧室喷嘴间燃油流量的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 燃烧室 油路 喷嘴 活门 | ||
【主权项】：
1.一种发动机燃烧室双油路喷嘴活门，其特征在于：包含喷嘴壳体(10)、双向电机(1)、传动装置(2)、燃油活门(4)；所述喷嘴壳体(10)包含第一腔体(101)、第二腔体(102)及第三腔体(103)；所述第一腔体(101)的侧壁上设置有进油口(9)及出油口(12)，所述出油口(12)的另一端与所述第三腔体(103)连通，燃油经所述进油口(9)进入所述第一腔体(101)后，从所述出油口(12)流入所述第三腔体(103)；所述双向电机(1)设置在所述第一腔体(101)内，所述传动装置(2)设置在所述第二腔体(102)内，所述燃油活门(4)设置在所述第三腔体(103)内；所述双向电机(1)的输出轴与所述传动装置(2)的输入轴连接；所述传动装置(2)的输出轴与所述燃油活门(4)的活塞杆(41)连接，所述传动装置(2)将所述双向电机(1)的旋转运动转化为活塞杆(41)的直线运动。
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