[发明专利]轮毂强制风冷的使用方法在审

专利信息
申请号: 201610433617.1 申请日: 2016-06-18
公开(公告)号: CN107512252A 公开(公告)日: 2017-12-26
发明(设计)人: 段申虎 申请(专利权)人: 段申虎
主分类号: B60T5/00 分类号: B60T5/00;B60K25/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 442100 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 发明轮毂强制风冷的使用方法属于汽车领域,特别涉及汽车轮毂刹车时高温强制风冷散热。利用汽车刹车时候的惯性带动传动轴驱动发电机发电,然后通过控制器带动高速离心风机、产生的气流由供气管道分配到每个轮毂进行强制性降温。
搜索关键词: 轮毂 强制 风冷 使用方法
【主权项】:
轮毂强制风冷的使用方法,其特征是在应用过程中,汽车在需要减速时驾驶员的右脚迅速接触到刹车踏板,感应器或刹车开关开始对控制器发出工作指令,智能芯片接收到正在刹车的信号时,控制大功率三极管、将启动电容存储的电流提供给可调节发电机的转子,可调节发电机的转子通电后,在后桥的驱动下开始发电,电流通过控制器提供给大功率电容器和启动电容,高速离心风机也同时获得电流开始做功,前供气管道和后供气管道将风机产生的气流同时均匀输送到每个U型多孔喷嘴的里面,排气孔出来的气流可以对轮毂达到快速降温,在高速离心风机消耗大功率电容器电量的同时,智能芯片检测到大功率电容器的蓄电量已达上限、智能芯片控制大功率三极管减小对大功率电容器的供电量,智能芯片将大功率电容器未消耗掉的另一部分电流,通过电磁续电器接通大功率电阻将其消耗掉,使可调节发电机对后桥产生一定的阻力、使车速放缓、减小刹车片对轮毂的摩擦,当汽车制动完毕时,感应器或刹车开关对智能芯片的指令停止,智能芯片控制三极管停止启动电容对可调节发电机的转子供电,发电机停止发电回到空载状态,大功率电容器继续给高速离心风机供电10—20分钟,轮毂快速回到常温。
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