[发明专利]公交专用三层立体车库的提升装置在审
| 申请号： | 201610430616.1 | 申请日： | 2016-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN105863338A | 公开（公告）日： | 2016-08-17 |
| 发明（设计）人： | 谢宝雷;武文革;杨峰 | 申请（专利权）人： | 洛阳捷瑞精工机械有限公司 |
| 主分类号： | E04H6/18 | 分类号： | E04H6/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 471000 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种公交专用三层立体车库的提升装置，包括若干个立柱，每个立柱呈开口状且其底部固定于底座上，每个立柱内部从上到下依次设置有两个连接板、液压缸；两个连接板通过若干个拉杆连接，位于上部的连接板与上载车板连接，位于下部的连接板与下载车板连接；该液压缸固定于底座上，其活塞杆穿过两个连接板与支座固接，该支座上部安装有滑轮座，该滑轮座装配有主滑轮、位于主滑轮两侧的副滑轮，主滑轮上缠绕有链条，该链条一端与位于上部的连接板固接，另一端穿过两个连接板与底座固接；副滑轮上缠绕有钢丝绳，该钢丝绳一端与位于上部的连接板固接，另一端穿过两个连接板与底座固接。所述提升装置增加两倍停车位的同时确保了公交车安全平稳的提升。 | ||
| 搜索关键词： | 公交 专用 三层 立体车库 提升 装置 | ||
【主权项】：
1.一种公交专用三层立体车库的提升装置，包括若干个立柱(1)，其特征在于：每个立柱(1)呈开口状且其底部固定于底座(3)上，每个立柱内部从上到下依次设置有两个连接板(4)、液压缸(2)；两个连接板(4)通过若干个拉杆(10)连接，位于上部的连接板(4)与上载车板(501)连接，位于下部的连接板(4)与下载车板(502)连接；该液压缸固定于底座(3)上，其活塞杆穿过两个连接板(4)与支座(6)固接，该支座(6)上部安装有滑轮座(7)，该滑轮座(7)装配有主滑轮(701)、位于主滑轮(701)两侧的副滑轮(702)，主滑轮(701)上缠绕有链条(8)，该链条(8)一端与位于上部的连接板(4)固接，另一端穿过两个连接板(4)与底座(3)固接；副滑轮(702)上缠绕有钢丝绳(9)，该钢丝绳(9)一端与位于上部的连接板(4)固接，另一端穿过两个连接板(4)与底座(3)固接；每个立柱(1)的第一侧板(101)、第二侧板(102)的内表面分别设置有一导轨(104)，该导轨(104)采用热轧扁钢；所述滑轮座(7)的各角部分别设有方向朝外的第一轴承(11)，其顶面上还设有方向朝外的第二轴承(12)；所述第一轴承(11)用以抵触第一侧板(101)、第二侧板(102)，第二轴承(12)卡置在对应的导轨(104)内。
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