[发明专利]一种用于汽车动力学控制研究的轮速模拟装置有效
| 申请号： | 201610423378.1 | 申请日： | 2016-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN106094567B | 公开（公告）日： | 2018-10-09 |
| 发明（设计）人： | 李亮;赵洵;俞伟;高祥 | 申请（专利权）人： | 天津英创汇智汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | G05B17/02 | 分类号： | G05B17/02;G01M17/02 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 吴开磊 |
| 地址： | 301700 天津市武清区汽车产业*** | 国省代码： | 天津;12 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于汽车动力学控制研究的轮速模拟装置，其包括：电机(100)、齿圈夹紧机构(200)和轮速传感器调节机构(300)。齿圈夹紧机构(200)通过联轴板与电机(100)的轴键槽配合固定在一起；电机(100)转动带动齿圈夹紧机构(200)转动，被齿圈夹紧机构(200)夹紧的车轮齿圈也随之转动；轮速传感器调节机构(300)上安装轮速传感器，该轮速传感器正对车轮齿圈且与车轮齿圈保持一定的气隙。本发明能够实现在台架上对单个或多个不同的轮速异常状态的故障模拟，实现对ABS/ESP控制器的安全性和稳定性进行相关测试；可适用于不同大小不同类型的齿圈、不同类型的轮速传感器；对于传感器测试同样适用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 汽车 动力学 控制 研究 模拟 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于汽车动力学控制研究的轮速模拟装置，其特征在于，所述轮速模拟装置包括：电机(100)、齿圈夹紧机构(200)和轮速传感器调节机构(300)；齿圈夹紧机构(200)通过联轴板与电机(100)的轴键槽配合固定在一起；电机(100)转动带动齿圈夹紧机构(200)转动，被齿圈夹紧机构(200)夹紧的车轮齿圈也随之转动；轮速传感器调节机构(300)上安装轮速传感器，该轮速传感器正对车轮齿圈且与车轮齿圈保持一定的气隙；所述齿圈夹紧机构(200)包括：第一外壳(1)、顶盖(2)、第一螺母(4)、第一螺杆(5)、六角楔形块(6)、夹紧爪(7)、楔形块(8)、第二外壳(9)、回位弹簧(10)；第一螺杆(5)的下端与六角楔形块(6)相连接，上端穿过顶盖(2)与第一螺母(4)连接，放置于与六角楔形块(6)相配合的第一外壳(1)中；六角楔形块(6)与楔形块(8)之间存在面配合，楔形块(8)与夹紧爪(7)螺栓紧固，且楔形块(8)和夹紧爪(7)之间存在回位弹簧(10)，回位弹簧(10)被第二外壳(9)扣住，回位弹簧(10)的一端与第二外壳(9)内侧接触，另一端与第一外壳(1)的外侧接触。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津英创汇智汽车技术有限公司，未经天津英创汇智汽车技术有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201610423378.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：钢筘自动清洗方法
- 下一篇：具有远红外治疗功能的使用性能好服装
