[发明专利]一种摩托车侧盖装置

摘要

一种摩托车侧盖装置，包括侧盖本体及其内部设置的主变速器、副变速器、散热风扇、控制器与电源，所述主变速器通过传动皮带与副变速器进行传动联接，所述侧盖本体的顶板上位于副变速器正上方的部位设置有散热网，侧盖本体的底板上位于副变速器正下方的部位设置有与散热网相对应的散热风扇，侧盖本体的左侧壁上近副变速器的部位设置有控制器，该控制器与侧盖本体上设置的电源的一端电路连接，该电源的另一端与散热风扇电路连接；所述控制器包括绝缘外壳、输入电源线、输出电源线、感温金属片。本设计不仅散热效率较高，而且控制性较强。

主权项

一种摩托车侧盖装置，包括侧盖本体(1)及其内部设置的主变速器(2)、副变速器(3)，所述主变速器(2)通过传动皮带(4)与副变速器(3)进行传动联接，其特征在于：所述摩托车侧盖装置还包括散热风扇(5)、控制器(6)与电源(7)；所述侧盖本体(1)的顶板上位于副变速器(3)正上方的部位设置有散热网(8)，侧盖本体(1)的底板上位于副变速器(3)正下方的部位设置有与散热网(8)相对应的散热风扇(5)，侧盖本体(1)的左侧壁上近副变速器(3)的部位设置有控制器(6)，该控制器(6)与侧盖本体(1)上设置的电源(7)的一端电路连接，该电源(7)的另一端与散热风扇(5)电路连接；所述控制器(6)包括绝缘外壳(61)、输入电源线(62)、输出电源线(63)、感温金属片(64)，所述绝缘外壳(61)的顶壁为开口结构，包括左顶壁(611)、右顶壁(612)以及位于两者之间的进温口(613)，且左顶壁(611)高于右顶壁(612)设置；所述输入电源线(62)的一端与散热风扇(5)相连接，输入电源线(62)的另一端穿过绝缘外壳(61)的左壁后延伸至绝缘外壳(61)的内部，输出电源线(63)的一端与电源(7)相连接，输出电源线(63)的另一端穿过绝缘外壳(61)的右壁后延伸至绝缘外壳(61)的内部，输出电源线(63)的另一端的正上方为感温金属片(64)的底端，感温金属片(64)的顶端穿经进温口(613)后与左顶壁(611)相连接，感温金属片(64)与水平线之间的夹角为锐角，感温金属片(64)的中部的正下方设置有输入电源线(62)的另一端，且输入电源线(62)的另一端高于输出电源线(63)的另一端设置。