[发明专利]用于混合动力车辆的控制装置

摘要

本发明涉及用于混合动力车辆的控制装置，利用该控制装置，在车辆(1A)的行驶状态是其中由于从供该车辆正在行驶的路面到驱动轮(Dw)的输入而作用在输出部(11)上的转矩的变化超过基准值在预定时间间隔内已多次发生的特定行驶状态时，当可选择的单向离合器(12)处于锁定模式时，其切换至自由模式，而当可选择的单向离合器(12)处于自由模式时，其保持处于自由模式。

主权项

1.一种用于混合动力车辆的控制装置，其适用于混合动力车辆，所述混合动力车辆包括：发动机；电动发电机；输出部，所述输出部向驱动轮输出转矩；差动机构，所述差动机构具有能相对于彼此差动地旋转的多个旋转元件，所述发动机与所述多个旋转元件中的一个旋转元件连结，所述电动发电机与所述多个旋转元件中的另一个旋转元件连结，并且所述输出部与所述多个旋转元件中的又一个旋转元件连结；和可选择的单向离合器，所述可选择的单向离合器包括能接收所述发动机的反作用转矩并设置在所述差动机构上的旋转部件，并且能在锁定模式和自由模式之间切换，在所述锁定模式中，在接收所述反作用转矩的状态下，它阻止所述旋转部件的正旋转，同时容许所述旋转部件沿与所述正旋转相反的方向进行的负旋转，而在所述自由模式中，在接收所述反作用转矩的状态下，它容许所述旋转部件的所述正旋转和所述负旋转两者；所述控制装置的特征在于，如果所述混合动力车辆的行驶状态是其中由于从供所述车辆正在行驶的路面到所述驱动轮的输入而作用在所述输出部上的转矩的变化超过基准值在预定时间间隔内已发生了多次的特定行驶状态，则当所述可选择的单向离合器处于所述锁定模式时，其切换至所述自由模式，并且当所述可选择的单向离合器处于所述自由模式时，其保持处于所述自由模式。