[发明专利]电动汽车动力电池的自适应充电方法及充电装置有效
| 申请号： | 201610389316.3 | 申请日： | 2016-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN105932740B | 公开（公告）日： | 2018-11-30 |
| 发明（设计）人： | 徐文赋;任素云 | 申请（专利权）人： | 惠州市蓝微新源技术有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H01M10/44 |
| 代理公司： | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人： | 蒋剑明 |
| 地址： | 516006 广东省惠州市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及电动汽车动力电池的自适应充电方法及充电装置，所述方法包括：预先设定各充电模式分别对应的最高充电电压；选择充电模式；检测动力电池的温度信息及电压信息；在所选的充电模式下，根据动力电池的温度信息、电压信息确定充电电流。所述装置包括参数预设模块、充电模式选择模块、温度采集模块、电压采集模块、充电电流选择模块及充电模块。本发明提供的电动汽车动力电池的自适应充电方法及充电装置在不影响动力电池使用寿命的前提下，提高动力电池的续航能力。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 动力电池 自适应 充电 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.电动汽车动力电池的自适应充电方法，其特征在于，包括以下步骤：预先设定各充电模式分别对应的最高充电电压；选择充电模式；检测动力电池的温度信息及电压信息；在所选的充电模式下，根据动力电池的温度信息、电压信息确定充电电流；所述充电模式包括长里程充电模式、正常里程充电模式，长里程充电模式对应的最高充电电压为第一最高充电电压V01；正常里程充电模式对应的最高充电电压为第二最高充电电压V02；在长里程充电模式下，若动力电池的温度T在第一温度区间内，则以充电电流I1充电至第一最高充电电压V01；若动力电池的温度T在第二温度区间内，则根据动力电池的最高单体电压Vmax选择相应的充电电流充电至第一最高充电电压V01；若动力电池的温度T在第三温度区间内，则以充电电流I2充电至第一最高充电电压V01,其中，第一温度区间的温度<第二温度区间的温度<第三温度区间的温度；若所述动力电池的温度T在第二温度区间内，则根据动力电池的最高单体电压Vmax选择相应的充电电流充电至第一最高充电电压V01的过程具体为：动力电池的温度T在第二温度区间内，动力电池的最高单体电压Vmax在第一电压区间内时动力电池以充电电流I5进行充电；动力电池的最高单体电压Vmax在第二电压区间内时动力电池以充电电流I6进行充电；动力电池的最高单体电压Vmax在第三电压区间内时动力电池以充电电流I7进行充电；动力电池的最高单体电压Vmax在第四电压区间内时动力电池以充电电流I8进行充电，其中，充电电流I5>充电电流I6>充电电流I7>充电电流I8；第一电压区间的电压<第二电压区间的电压<第三电压区间的电压<第四电压区间的电压。
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