[发明专利]一种转子内嵌式电磁液冷缓速器有效
| 申请号： | 201610383587.8 | 申请日： | 2016-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN106059250B | 公开（公告）日： | 2019-02-05 |
| 发明（设计）人： | 李德胜;谢谋;叶乐志;田金山 | 申请（专利权）人： | 清研瑞能（天津）科技有限公司 |
| 主分类号： | H02K49/10 | 分类号： | H02K49/10;H02K9/19 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 杨慧玲 |
| 地址： | 300300 天津市东丽区华明高*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种转子内嵌式电磁液冷缓速器，其结构包括缓速器励磁线圈、控制模块、定子、转子。本发明的特点是：线圈集中且直接缠绕在定子上，安装简便；转子包括导磁齿部分和连接部分，转子导磁齿部分位于定子内层和定子外层之间，上下两面同时切割磁力线，产生电涡流制动力矩。转子连接部分通过键与传动轴相连，结构紧凑，转子转动惯量小；定子上下设有进出水口，内外水道通过侧面水道连接为一体，散热效果好。电涡流非接触式制动，可有效地改善车辆的制动性能，避免了环境污染，并且可以实现制动力矩的无极调节，提高工作效率更好的适应汽车的需求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 转子 内嵌式 电磁 液冷缓速器 | ||
【主权项】：
1.一种转子内嵌式电磁液冷缓速器，其特征在于：该缓速器包括励磁线圈(2)、控制模块(3)、定子(4)、转子(5)；转子导磁齿部分(5‑1)与转子连接部分(5‑2)为转子(5)的两个组成部分，转子导磁齿部分(5‑1)设置在转子连接部分(5‑2)的一侧，并构成磁路(7)的一部分，转子导磁齿部分(5‑1)位于定子内层和定子外层之间，从而沿径向在定子内层与转子导磁齿、以及转子导磁齿与定子外层之间形成气隙，所述转子连接部分(5‑2)通过键与车辆的传动轴(1)相连接，并随传动轴(1)一起运动；所述定子(4)的内层与外层均为圆筒形，并通过圆筒形的环形筒底连接；定子(4)的内层内部和外层内部均有用于冷却的水道(6)；励磁线圈(2)为集中结构且直接绕制在定子(4)上，励磁线圈(2)和定子(4)均为静止部件；励磁线圈(2)通电后形成环形的磁路(7)，磁路(7)为一个整体，减少磁损失；控制模块(3)通过导线与励磁线圈(2)相连接，并控制通断电，控制模块(3)能够改变励磁线圈(2)的电流大小，以达到控制制动力矩的目的。
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