[发明专利]一种改进的飞行器起落架舱门锁试验装置

摘要

本发明提出一种改进的飞行器起落架舱门锁试验装置，通过对加载总成的重新设计，通过加载弹簧和反向弹簧在上锁和开锁阶段提供不同的载荷，实现了在舱门锁上锁过程中施加一个较小的模拟气动载荷，而在开锁过程中施加一个较大的载荷。且本装置的载荷控制得较为准确，可以真实的模拟飞行器舱门锁在实际使用中的真实受载情况。本装置体积小，重量轻，配合振动台、综合环境箱和液压系统等，可以实现对舱门锁的振动载荷、温度、湿度和液压载荷等复杂载荷环境的模拟。

主权项

1.一种改进的飞行器起落架舱门锁试验装置，由连接支撑结构、模拟舱门结构、驱动加载结构组成；待试验的飞行器起落架舱门锁、模拟舱门结构和驱动加载结构均安装在连接支撑结构上；且连接支撑结构与外部振动试验台连接；连接支撑结构上还固定有与驱动加载结构中复合摇臂转动配合的转动轴承、与模拟舱门结构中转动横梁后端转动配合的转动轴承、与驱动加载结构中液压驱动部件后端转动配合的转动轴承、与驱动加载结构中加载总成后端转动配合的转动轴承，上述四个转动轴承相互平行；模拟舱门结构包括锁环、锁环支架、转动横梁和承力支架；锁环通过销轴与锁环支架转动配合；锁环支架和承力支架分别固定在转动横梁同一端的两侧，转动横梁的另一端通过传力销与连接支撑结构对应的转动轴承转动配合；锁环中心轴线与传力销中心轴线距离等于待试验的飞行器起落架舱门锁实际工作中的锁环运动轨迹半径；驱动加载结构包括复合摇臂、传力连杆、主承力轴、作动筒、作动筒传力连杆、加载总成和加载传力连杆；复合摇臂中心与主承力轴配合，主承力轴两端与连接支撑结构对应的转动轴承转动配合；复合摇臂上还开有三个传力孔；传力连杆两端分别与承力支架和第一传力孔转轴配合；第二传力孔与作动筒传力连杆一端固定配合，第三传力孔与加载传力连杆一端固定配合；作动筒传力连杆另一端开有作动筒滑槽，作动筒输出轴端部通过连接销与作动筒滑槽配合，作动筒后端通过销轴与连接支撑结构对应的转动轴承转动配合；加载传力连杆另一端开有加载滑槽，加载总成中的中心轴端部通过连接销与加载滑槽配合，加载总成后端通过销轴与连接支撑结构对应的转动轴承转动配合；当作动筒拉动作动筒传力连杆，带动复合摇臂转动时，传力连杆通过承力支架推动转动横梁转动，带动锁环弧线运动，同时中心轴端部连接销在加载滑槽内滑动，当加载滑槽开始通过中心轴端部连接销带动中心轴轴向运动时，锁环恰好触发待试验的飞行器起落架舱门锁工作；其特征在于：加载总成包括中心轴、载荷架、反向弹簧、卡扣、滑动挡板、固定挡板、加载弹簧、归位钢丝绳和触发钢丝绳；中心轴上设置有中心轴前挡板和中心轴后挡板；滑动挡板套在中心轴上，且处于中心轴前挡板和中心轴后挡板之间；滑动挡板设有伸出臂，伸出臂能够在载荷架的滑槽内滑动；所述载荷架的滑槽与中心轴轴线平行；固定挡板套在中心轴上，且处于滑动挡板和中心轴后挡板之间；固定挡板固定在载荷架上；在中心轴前挡板和滑动挡板之间的中心轴上套有反向弹簧，在固定挡板和中心轴后挡板之间的中心轴上套有加载弹簧；卡扣通过卡扣转轴安装在载荷架上，卡扣转轴上安装有卡簧，卡簧提供卡扣锁定预紧力；当卡扣卡住滑动挡板伸出臂并将滑动挡板锁定后，反向弹簧产生压缩反向载荷；卡扣中心与中心轴前挡板之间通过触发钢丝绳直接连接，当中心轴前挡板拉动触发钢丝绳时，能够带动卡扣绕卡扣转轴转动，释放滑动挡板；中心轴前挡板与滑动挡板之间通过绕过固定杆的归位钢丝绳连接，固定杆固定在载荷架上，并处于中心轴前挡板前侧；归位钢丝绳能够带动滑动挡板与中心轴前挡板相向运动。