[发明专利]一种电动汽车导引充电接口

摘要

一种电动汽车导引充电接口,包括固定于电动汽车前端调节方向装置的充电接口和固定于充电站、充电桩的引导装置的充电接口。前者包括调节方向装置和充电枪,所述调节方向装置含伺服电机、主动齿轮、被动齿轮。主动齿轮安装在伺服电机轴上,与被动齿轮啮合,被动齿轮带动充电枪旋转。所述充电枪包括探头、插头、绝缘体、球头、球头螺帽、球座。探头固定在枪前端,插头置于绝缘体内,球头置于球座内,球头螺帽连接在球座。后者包括导引装置和调节位置装置及充电插口,包括壳体、绝缘体、触头、三种弹簧、堵头、磁吸、密封圈、雨罩。所述触头、压紧弹簧、堵头依次安装在绝缘体座孔内,壳体后端固定缓冲弹簧,前端固定磁吸、雨罩,外缘固定调节弹簧。

主权项

一种电动汽车导引充电接口,它包括固定于电动汽车前端具有调节方向装置的充电接口，固定于充电站、充电桩具有调节位置装置的充电接口, 所述固定于电动汽车前端具有调节方向装置的充电接口包括调节方向装置(1),充电枪(2),所述固定于充电站、充电桩具有调节位置装置的充电接口包括引导装置(3),调节位置装置及充电接口（4），其特征在于：所述固定于电动汽车前端充电接口的调节方向装置(1)由伺服电机（5）, 主动齿轮（6）、被动齿轮（7）构成, 伺服电机 （5） 是将充电枪 （2） 从收藏状态旋转至充电状态的执行元件, 伺服电机（5）固定在车辆前端车体上，主动齿轮 （6） 装在伺服电机 （5）的轴上, 被动齿轮 （7）与主动齿轮（ 6） 啮合, 同时被动齿轮 （7）与充电枪 （2） 的球座 （13） 连接，球头螺帽 （11） 拧在球座 （13） 上 ；所述充电枪(2)是由探头（8） 、插头 （9 ） 、充电枪绝缘体 （10） 、球头螺帽 （11） 、球头 （12） 、球座 （13） 构成，充电枪绝缘体 （10） 是枪体, 前部是探头 （8 ）,后部是球头 （12），球头螺帽 （11）将球头（12）压在球座（13）内；所述固定于充电站、充电桩引导装置的充电接口引导装置(3)由壳体（15）、磁吸（21）、 密封圈（22）, 雨罩（23）构成,磁吸 （21）安装在壳体 （15） 前端, 磁吸前侧制成喇叭口形状, 在喇叭口中部设置密封圈 （22） , 在壳体 （15） 前端设置雨罩 （23）；所述调节位置装置及充电接口 （4） 由壳体 （15） 、充电座绝缘体 （16） 、堵头 （17） 、压紧弹簧 （18） 、触头 （19） 、缓冲弹簧 （14） 、调节弹簧 （20 ） 构成, 所述触头（19）面对充电枪进入一面制成倒角，触头 （19 ） 、压紧弹簧 （18） 、堵头 （17）依次安装在充电座绝缘体 （16） 座孔内,同一性质的4只触头（19）沿圆周各9 0度均布, 并用导线将4只触头（19）串联，在壳体 （15） 前端是引导装置 （3 ）, 后端固定缓冲弹簧（14） , 在壳体外缘前后呈120度固定调节弹簧（20）。