[发明专利]一种立体地下车库的无机房曳引系统有效
申请号: | 201610331728.1 | 申请日: | 2016-05-18 |
公开(公告)号: | CN105822113B | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
发明(设计)人: | 王贺 | 申请(专利权)人: | 鞍山紫竹工程设备制造有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18 |
代理公司: | 鞍山嘉讯科技专利事务所 21224 | 代理人: | 张群 |
地址: | 114000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明涉及一种立体地下车库的无机房曳引系统,包括曳引机、对重、钢丝绳组、动滑轮组和定滑轮组;钢丝绳组分别绕过对重绳轮、顶部翻绳轮一、曳引机绳轮、顶部翻绳轮二后到达底部翻绳轮一,绕过底部翻绳轮一后的钢丝绳组通过分绳器分为4个分支钢绳组,每个分支钢绳组分别绕过对应的底部翻绳轮二和顶部翻绳轮三连接载车平台的2组轿厢绳轮,分支钢绳组的末端分别固定在载车平台上方的钢结构框架上。本发明充分利用立体地下车库的有限空间和钢结构框架进行合理排布,采用由钢丝绳组分成4路分支钢绳组交叉牵引的方式,实现了对载车平台的无机房曳引;其设计巧妙、空间利用合理、布局紧凑、升降快速平稳、安全可靠,并可降低施工成本。 | ||
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【主权项】:
1.一种立体地下车库的无机房曳引系统,安装在地下多层立体停车空间内,用于牵引载车平台升降;其特征在于,包括曳引机、对重、钢丝绳组、动滑轮组和定滑轮组;动滑轮组由对重绳轮和轿厢绳轮组成,对重绳轮与对重固定连接,轿厢绳轮固定在载车平台上;定滑轮组均固定在钢结构框架上,其中顶部定滑轮组由多个顶部翻绳轮组成,底部定滑轮组由多个底部翻绳轮组成;曳引机固定在钢结构框架底部,其上设有曳引机绳轮;钢丝绳组由数根钢丝绳组成,其一端固定在钢结构框架上,从该固定端引出的钢丝绳组分别绕过对重绳轮、顶部翻绳轮一、曳引机绳轮、顶部翻绳轮二后到达底部翻绳轮一,绕过底部翻绳轮一后的钢丝绳组通过分绳器分为4个分支钢绳组,每个分支钢绳组分别绕过对应的底部翻绳轮二和顶部翻绳轮三连接载车平台四角的4组轿厢绳轮,分支钢绳组的末端分别固定在载车平台上方的钢结构框架上;所述钢丝绳组由8条钢丝绳组成,每个分支钢绳组由2条钢丝绳组成;所述对重绳轮由2个动滑轮组成,顶部翻绳轮一由2个定滑轮组成,从钢结构框架底部固定端引出的钢丝绳组间隔地绕过对重绳轮的动滑轮和顶部翻绳轮一的定滑轮后连接曳引机绳轮;所述轿厢绳轮每组由2个动滑轮组成,顶部翻绳轮三由2个定滑轮组成,分支钢绳组间隔地绕过顶部翻绳轮三的定滑轮和轿厢绳轮的动滑轮后固定在载车平台上方的钢结构框架上;所述钢结构框架沿圆周呈环形设置,从底部翻绳轮一处的分绳器分出的4个分支钢绳组分别用于牵引载车平台的4个角点,实现了立体交叉牵引。
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