[发明专利]电动汽车电磁与内置组合式径向永磁驱动电机

摘要

本发明提供一种电动汽车电磁与内置组合式径向永磁驱动电机，属于电动汽车电机电器技术领域。由前端盖、后端盖、机壳、转子、定子组成，矩形永磁钢分别安装在转子铁芯T字型凸极上的第一矩形槽和第二矩形槽内，电励磁绕组缠绕在T字型凸极上，驱动电机气隙内的磁场由永磁钢和电励磁绕组共同提供，产生的磁场直接面对气隙，漏磁少，效率高。

主权项

一种电动汽车电磁与内置组合式径向永磁驱动电机，由前端盖（8）、后端盖（1）、机壳（3）、混合励磁转子、定子（4）组成，其特征在于：混合励磁转子由凸极电励磁转子和内置组合式径向永磁转子组成；内置组合式径向永磁转子由轴（2）、第一矩形永磁钢（5）、第二矩形永磁钢（6）、转子铁芯（7）组成，转子铁芯（7）上均布有偶数个T字型凸极，所有T字型凸极横向部分的外侧均为圆弧且在同一圆周上，所有T字型凸极横向部分的内侧均为直线且与同一圆周相切，每间隔一个T字型凸极设有贯穿转子铁芯（7）厚度的由两个第一矩形槽形成的第一倒“八”字形槽且第一倒“八”字形槽在T字型凸极横向部分的内部中间靠近外端处，由两个第一矩形槽形成的第一倒“八”字形槽的外端中间设有贯穿转子铁芯（7）厚度且由两个第二矩形槽形成的第二倒“八”字形槽，形成第一倒“八”字形槽的两个第一矩形槽的外端与T字型凸极横向部分的外圆弧均不连通，形成第一倒“八”字形槽的两个第一矩形槽的内端之间不连通，形成第二倒“八”字形槽的两个第二矩形槽的外端与T字型凸极横向部分的外圆弧均不连通，形成第二倒“八”字形槽的两个第二矩形槽的内端不连通；将完全相同的两片第一矩形永磁钢（5）分别安放在转子铁芯（7）的由两个第一矩形槽形成的第一倒“八”字形槽内且两片第一矩形永磁钢（5）形成的第一倒“八”字形的内侧均为N极，将完全相同的两片第二矩形永磁钢（6）分别安放在转子铁芯（7）上的内侧为N极的第一倒“八”字形外端中间的由两个第二矩形槽形成的第二倒“八”字形槽内且两片第二矩形永磁钢（6）形成的第二倒“八”字形的内侧均为N极，两片第一矩形永磁钢（5）形成的第一倒“八”字形外侧的S极和两片第二矩形永磁钢（6）形成的第二倒“八”字形外侧的S极均通过转子铁芯（7）引到T字型凸极横向部分内既无第一矩形槽、又无第二矩形槽的T字型凸极的外圆弧面上，形成隐形磁极的S极，转子铁芯（7）压装在轴（2）上。