[发明专利]一种诊断汽车电池健康状况的方法及诊断仪

摘要

本发明提供了一种可以在短时间内离散化检测电池放电电压、电流，并实现将其转化为电池内阻阻值的诊断汽车电池健康状况的方法及诊断仪。所述的方法采用一种开关模式负载电阻，两组负载分别接通，离散采样两组负载的电流、电压参数，在较短时间内采集一定数据，对数据进行分析处理，计算得出电池内阻。诊断仪它包括开关模式电阻、检测电路、驱动电路、CAN收发器、单片机；所述的开关模式电阻与电池正极、负极连接；所述的检测电路与开关模式电阻、单片机连接；所述的驱动电路与开关模式电阻、单片机连接；所述的CAN收发器与单片机、车身主节点连接；所述的单片机与检测电路、驱动电路、CAN收发器连接。

主权项

一种诊断汽车电池健康状况的诊断仪，其特征在于：它包括开关模式电阻、检测电路、驱动电路、CAN收发器、单片机；所述的开关模式电阻与电池正极、负极连接；所述的检测电路与开关模式电阻、单片机连接；所述的驱动电路与开关模式电阻、单片机连接；所述的CAN收发器与单片机、车身主节点连接；所述的单片机与检测电路、驱动电路、CAN收发器连接；所述的开关模式电阻为两组电阻负载，分别为Rload1和Rload2，两组负载通过MOS管Q1和Q2并联，Rs为电流检测电阻，用于检测电池放电时的电流，检测电阻一端连接电池正极，另一端连接负载电阻Rload1和Rload2，R8、R9分别为MOS管Q1和Q2的驱动电阻，驱动电阻的一端分别连接驱动芯片U2的输出端，另一端连接MOS管Q1、Q2的栅极，R4、R7分别为MOS管Q1和Q2的下拉电阻，下拉电阻的一端连接MOS管的栅极，另一端连接到地，所述检测电路由运放U1、电阻R1、R2、R5、R6、R10、R11组成，电阻R1和R6连接，并与运放U1正极输入端连接，电阻R1另一端和电池正极连接，电阻R6另一端和地连接，电阻R5和R10连接，并与运放U1负极输入端连接，电阻R5另一端与采样电阻Rs连接，电阻R10另一端与运放输出端连接，运放U1输出端通过电阻R2和R11连接到地，电阻R2和R11的连接点与单片机MCU连接，所述的MOS管Q1和Q2为N沟道型，所述的驱动芯片U2两个输入端分别连接单片机MCU的PWM端口，所述的驱动芯片U2的两个输出端分别连接驱动电阻R8和R9，所述的驱动芯片U2的供电连接电容C1，电容C1另一端接地。