[发明专利]汽车有效
申请号: | 201610296704.7 | 申请日: | 2016-05-06 |
公开(公告)号: | CN106114173B | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 李正九;韩承道;朴益绪;朴重炫 | 申请(专利权)人: | LG电子株式会社 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00;B60H1/32;B60K6/22 |
代理公司: | 隆天知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 崔炳哲 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | 本发明提供集引擎辅助功能及制冷剂压缩功能的汽车。为此,在本发明实施例的汽车中,在外罩内以相结合的方式设置有电机部和压缩部,与上述电机部的选旋转轴或上述压缩部的旋转轴相结合的第一动力控制部控制引擎的驱动力及上述电机部的驱动力。 | ||
搜索关键词: | 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种汽车,其特征在于,包括:引擎;外罩,在内部形成有电机部收容空间及压缩部收容空间;电机部,配置于上述电机部收容空间;压缩部,配置于上述压缩部收容空间,与上述电机部的旋转轴相结合,利用上述引擎的驱动力及上述电机部的驱动力中的至少一种来压缩制冷剂;以及第一动力控制部,与上述电机部的旋转轴或上述压缩部的旋转轴相结合,用于控制上述引擎的驱动力及上述电机部的驱动力,上述外罩还包括:第一制冷剂流入口,用于使制冷剂向上述电机部收容空间流入;第一制冷剂流出口,用于使制冷剂从上述电机部收容空间流出;第二制冷剂流入口,用于使制冷剂从上述电机部收容空间向上述压缩部收容空间流入;以及第二制冷剂流出口,用于使制冷剂从上述压缩部收容空间流出,上述汽车还包括:冷凝器,用于使在上述压缩部压缩的制冷剂冷凝;膨胀阀,用于使在上述冷凝器冷凝的制冷剂膨胀;蒸发器,用于使在上述膨胀阀膨胀的制冷剂气化;第一制冷剂配管,用于连接上述第一制冷剂流出口及上述蒸发器;第二制冷剂配管,用于连接上述第二制冷剂流出口及上述冷凝器;以及第三制冷剂配管,用于连接上述第一制冷剂流入口及上述蒸发器。
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