[发明专利]环缸式圆形转子发动机有效
申请号: | 201610290817.6 | 申请日: | 2016-04-26 |
公开(公告)号: | CN106481449B | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 姜跃辉 | 申请(专利权)人: | 姜跃辉 |
主分类号: | F02B53/00 | 分类号: | F02B53/00;F02B53/02;F02B55/02;F02B55/08;F01C1/22;F01C21/08;F01C21/10;F03C2/22;F04C2/22;F04C15/00;F04C18/22;F04C29/00 |
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地址: | 117200 辽宁省本*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明公开了一种环缸式圆形转子发动机,它包括前缸盖(1)、气缸体(3)、后缸盖(2)组成的定子(14)和可在定子(14)中转动的圆形转子(13)。圆形转子(13)转动到一定的位置时,由动活塞头(5)、前缸盖(1)、气缸体(3)、后缸盖(2)、动活塞尾(6)、定活塞(11)围成气密的动态气缸(8),通过吸气、压缩、做功、排气四个过程,由混合气燃烧的膨胀力推动圆形转子(13)连续转动而输出动能。本机使用液体和气体燃料时即为内燃机,结构略改动,可成为高压气体、高压液体发动机及气体压缩机和液体泵。在一个发动机上根据从各进气门进入的混合气或工作介质的不同可构成多种混合动力发动机。几个发动机同轴并联组成同种机组或异种机组,同种机组增大功率,异种机组有新功能。 | ||
搜索关键词: | 环缸式 圆形 转子 发动机 | ||
【主权项】:
本发明所提出的环缸式圆形转子发动机,其特征在于:包括前缸盖(1)、气缸体(3)、后缸盖(2)组成的定子(14)和圆形转子(13),气缸体(3)上有以转动轴(4)的轴线为对称轴按一定顺序成对安装的定活塞(11)、进气门(10)、压缩体(9)、火花塞(7)、排气口(15),圆形转子(13)的外缘上固定有以转动轴(4)的轴线为对称轴成对的动活塞头(5)和动活塞尾(6),气缸体(3)的前端固定安装有前缸盖(1),气缸体(3)的后端固定安装有后缸盖(2),前缸盖(1)、后缸盖(2)和气缸体(3)围成圆形空腔,前缸盖(1)上有轴承座孔并安装有前轴承,后缸盖(2)上有后轴承座孔并安装有后轴承,圆形转子(13)通过转动轴(4)和前缸盖(1)上的前轴承、后缸盖(2)上的后轴承安装在圆形空腔内,圆形转子(13)转动到一定的位置时由动活塞头(5)的后端面、前缸盖(1)、气缸体(3)、后缸盖(2)、动活塞尾(6)、定活塞(11)围成气密的动态气缸(8),通过吸气过程、压缩过程、做功过程、排气过程,使圆形转子(13)连续转动而输出动能;其中进气过程是:关闭定活塞(11),动态气缸(8)组成,打开进气门(10),从进气门(10)吸入或喷入燃料与空气的混合气,压缩过程是:吸气过程末,关闭进气门(10),压缩体(9)快速进入动态气缸(8),混合气体被压缩,做功过程是:火花塞(7)点火,混合气体被点燃,膨胀气体推动动活塞头(5)并带动圆形转子绕转动轴(4)转动而输出动能,排气过程是:动活塞头(5)越过排气口(15),动态气缸(8)内的废气排出,打开定活塞(11),压缩体(9)回位,动态气缸(8)解体,动活塞尾部软活塞(12)将动态气缸(8)内的残余废气扫出;所述的环缸式圆形转子发动机使用液体和气体燃料时即为内燃机,所述的环缸式圆形转子发动机结构略改动后,可成为用高压气体、高压液体作为工作介质的发动机及气体压缩机和液体泵,在一个发动机上从各进气门进入不同的混合气或不同的工作介质或有的进入混合气有的进入工作介质均构成混合动力发动机;所述的环缸式圆形转子发动机可以同轴并联使用,同种发动机或气体压缩机或液体泵并联构成同种机组而增大功率,异种发动机间并联、发动机与气体压缩机或液体泵并联构成异种机组而有新功能。
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