[发明专利]汽车移动停车装置

摘要

本发明涉及汽车移动停车装置，包括：上层停车层、斜坡架、升降器、升降台面；所述升降台面上设有防滑器；所述升降台面上设有车轮限位器；所述升降器底部设有底座柱。本发明汽车移动停车装置，采用二层式的上层停车层，上层停车层包括有护栏、支撑部，上层及底层都不是密闭空间，提高了透光率，及空间利用率，且结构简单成本低。升降台面上设有防滑器及车轮限位器，能够有较好的安全性能。升降器与斜坡架活动连接，升降器底部设有底座柱，能够对升降器进行快速更换。

主权项

1.汽车移动停车装置，其特征在于，其包括：上层停车层(100)、斜坡架(400)、升降器(300)、升降台面(200)；所述升降台面(200)上设有防滑器；所述升降台面(200)设有车轮限位器；所述车轮限位器包括：挡车板(233)、转动板(232)、板转动转轴(235)、支撑板(231)、主转动杆(243)、从转动杆(241)、杆转动转轴(242)、转动电机(244)、固定板(245)、支撑柱(246)；所述升降器(300)底部设有底座柱(320)；所述挡车板(233)、转动板(232)、支撑板(231)通过两个板转动转轴(235)连接；所述支撑板(231)连接至升降台面(200)上，连接方式采用转动铆接；所述从转动杆(241)连接至挡车板(233)，从转动杆(241)通过杆转动转轴(242)连接至主转动杆(243)，主转动杆(243)与转动电机(244)相连，转动电机(244)固定在固定板(245)上；所述支撑柱(246)位于支撑板(231)的下方，支撑柱(246)固定在升降台面(200)的空腔内；所述转动电机(244)进行逆时针转动时，其带动主转动杆(243)及杆转动转轴(242)进行转动，杆转动转轴(242)带动从转动杆(241)及挡车板(233)进行相对转动，挡车板(233)通过板转动转轴(235)带动转动板(232)、支撑板(231)进行转动，当挡车板(233)打开到预设位置时，卡扣在升降台面(200)的空腔开口处的卡扣上，此时转动电机(244)停止转动。