[发明专利]一种双输出电源制式的列车供电系统在审
| 申请号： | 201610276824.0 | 申请日： | 2016-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN105958494A | 公开（公告）日： | 2016-09-21 |
| 发明（设计）人： | 李小平;徐景秋;蔡杰;李自然;丁杰;曾明高;彭希予;欧阳天添;林波 | 申请（专利权）人： | 株洲中车时代电气股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J3/02 | 分类号： | H02J3/02;H02M7/5387 |
| 代理公司： | 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 | 代理人： | 周长清 |
| 地址： | 412001 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种具有双输出电源制式的列车供电系统，包括由三相转换模块、三相整流模块和电源切换模块组成的电源模块组；所述三相转换模块用于将输入端的单相交流电转换为三相交流电；所述三相整流模块用于将三相转换模块输出的三相交流电整流为直流电；所述电源模块组包括直流输出端口和交流输出端口；所述三相转换模块的输出端通过交流输出端口输出，所述三相整流模块的输出端通过直流输出端口输出；所述电源切换模块用于所述电源模块组直流输出端口与交流输出端口间的选择切换。本发明具有可同时满足不同制式的供电需求，从而使得列车调度、编组效率更多高、更加灵活、方便，同时也能降低列车运营成本，提升列车编组的运输效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 输出 电源 制式 列车 供电系统 | ||
【主权项】：
一种具有双输出电源制式的列车供电系统，其特征在于：包括由三相转换模块（11）、三相整流模块（12）和电源切换模块（13）组成的电源模块组（1）；所述三相转换模块（11）用于将输入端的单相交流电转换为三相交流电；所述三相整流模块（12）用于将三相转换模块（11）输出的三相交流电整流为直流电；所述电源模块组（1）包括直流输出端口和交流输出端口；所述三相转换模块（11）的输出端通过交流输出端口输出，所述三相整流模块（12）的输出端通过直流输出端口输出；所述电源切换模块（13）用于所述电源模块组（1）直流输出端口与交流输出端口间的选择切换。
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